A empresa Ctil Logística, vencedora da licitação para comandar os berços 3 e 4 do Porto de Itajaí, realiza nesta segunda-feira a primeira operação no local, com a atracação do navio SV Pioneer, do armador norueguês Saga Shipholding. A atracação está marcada para o berço 4 e deve envolver mais de 400 trabalhadores entre portuários avulsos e terceirizados. 
A operação marca o início dos trabalhos da Ctil em Itajaí. A empresa do grupo que vai tocar os berços 3 e 4, onde ocorre operações de carga geral e de projetos, carros e navios de passageiros, foi batizada de Ctil Port. 
Após vencer a licitação da chamada área B, a companhia aguarda assinatura e homologação do contrato pela autoridade portuária, mas já pode atuar por estar pré-qualificada. 
A operação inicial da Ctil na área B do porto envolve o embarque de aproximadamente 5 mil toneladas de madeira beneficiada, exportada pela Sudati MDF para os EUA. Parte da madeira, que será embarcada na modalidade de carga geral, está em um armazém na área primária do porto. O restante está no terminal da própria empresa em Itajaí e será transportado para o navio a partir da atracação. As operações devem levar cerca de três dias. 
 O presidente da Ctil, César de Oliveira Júnior, considera a atracação emblemática porque, além de representar o início das operações portuárias da empresa na área B do Porto de Itajaí, marca também o retorno do armador para a cidade graças às negociações que envolveram a Ctil Logística e o exportador, no caso a Sudati. A empresa é hoje a maior produtora e exportadora de compensados e MDF do Brasil e tem fábricas no Paraná e em Santa Catarina.  

Carga geral, navios roll on roll of e de passageiros

 A Ctil venceu o arrendamento transitório da área B, com resultado já homologado pela autoridade portuária e aprovado pela Agência Nacional dos Transportes Aquaviários (Antaq). A empresa pagará R$ 1,25 milhão por mês ao município e o contrato tem duração de dois anos. O valor é quase cinco vezes maior do que a média que o porto recebeu no último ano com as operações desses berços, de R$ 279 mil por mês. A empresa também havia vencido a licitação para operar a área A, mas a autoridade portuária preferiu renovar com a APM Terminals.
 Na área B, a Ctil deve operar carga geral e carga de projetos, navios roll on roll off (nas operações com veículos) e também navios de passageiros. A Ctil iniciou suas operações no Rio Grande do Sul há mais de 100 anos e está presente nos portos de Rio Grande (RS), Paranaguá (PR), São Francisco do Sul, Salvador (BA) e outros portos do Nordeste.