Brasileiro de Oceano será decidido na sexta-feira; Pangea de Floripa favorito ao bi na RGS

Publicado 25/07/2024 22:16

O Campeonato Brasileiro de Oceano 2024 será decidido nesta sexta-feira (26) no Yacht Club de Ilhabela (YCI). O inédito evento nacional envolvendo as classes ORC, RGS e Clássicos é realizado em conjunto com a ABVO - Associação Brasileira de Veleiros de Oceano.

As últimas regatas estão previstas para começar às 12h e ocorrem em conjunto com a 51ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela. As últimas provas devem ter ventos de baixa a média intensidade em Ilhabela (SP). A organização deve promover disputas entre bóias chamadas de barla-sota.

O Brasileiro de Oceano teve regatas para todos os gostos até o momento e, pela tabela de classificação, principalmente na ORC, é impossível apontar o favorito. Nesta edição, o sistema de disputa é o high-point, ou seja, quem faz mais pontos leva.

''É um campeonato bastante disputado, onde os apontados como favoritos estão subindo na tabela da ORC, mas os barcos menores ganharam vantagem no início, quando o vento foi predominantemente fraco. Isso aumenta ainda mais a parte técnica do evento, que reúne brasileiros, uruguaios e argentinos'', disse Bayard Neto, comodoro da ABVO.

''Na RGS vemos que o Pangea veio para defender o título brasileiro conquistado na mesma Ilhabela e está com 100% de aproveitamento. Se fizer a lição de casa, vence amanhã com folga! Já na Clássicos, vamos ver um duelo entre Vendetta e Kamehameha pela medalha de ouro, mas o Pepa XIX, do atleta olímpico Manfred Kaufmann Jr., não pode ser descartado''.

Na classe ORC, que conta com 18 barcos, o capixaba +Bravíssimo (Luciano Secchin) lidera com 71 pontos somados, contra 63 do Phoenix 44 (Mauro Dottori) e 61,50 do Crioula 52 (Eduardo Plass).

A abertura do Brasileiro de Oceano foi com as provas de longo percurso Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil e Toque-Toque por Boreste. A disputa testou a paciência e preparo das tripulações devido ao vento fraco. Na ORC, o Fita-Azul foi o Crioula (Eduardo Plass), e o vencedor no corrigido foi o +Bravíssimo, que manteve a liderança até agora.

Como já citado por Bayard Neto, a categoria BRA-RGS, que tem 27 veleiros, deve coroar o Pangea (Jorge Carneiro) de Santa Catarina como bicampeão. É uma questão protocolar, já que falta a entrada do descarte e o time venceu todas. O Orion (Victor Fonseca), Kaluanã (Leonardo Soldon) e Tanuki (Rafael Torentin) devem brigar pelas duas posições no pódio que restam.

A Clássicos tem ao todo 15 veleiros datados da década de 1970. Vendetta (André Gick) e Kamehameha (Alberto Kunath) têm 65 e 53 pontos, respectivamente, após cinco regatas e um descarte do pior resultado.

''Hoje tivemos uma regata bem bacana com ventos fortes. O barco se comporta muito bem, conseguimos uma configuração bem legal. Foi uma regata muito boa, fomos pelo lado certo, marcamos bem e deu tudo certo. O evento está excelente e esperamos continuar aí com uma boa performance'', disse Gustavo, do Vendetta.

Vale reforçar que o campeão geral da SIVI Daycoval sairá no sábado (27).

Google Cloud e Fórmula E quebram recorde de participação em um hackathon

Publicado 25/07/2024 15:57

Nesta quinta-feira (25), a Fórmula E e o Google Cloud foram premiados com a chancela do Guinness Book por reunir o maior número de participantes em um Hackathon de inteligência artificial presencial.

Ao todo, 1.130 pessoas se juntaram antes do Hankook London E-Prix de 2024, que definiu o campeão da temporada dez do Campeonato ABB FIA Fórmula E. O evento de IA permitiu que os participantes usassem as ferramentas da Google Cloud - Vertex AI e Gemini 1.5 Flash para resolver desafios.

As equipes colaboraram para explorar inovações da série de corrida totalmente elétrica e da Google Cloud, com insights de seus especialistas durante palestras e sessões interativas.

"Este hackathon marca um marco na jornada de IA da Fórmula E, e estamos empolgados em ser detentores de um recorde mundial do Guinness. Em colaboração com a Google Cloud, o hackathon proporcionou uma experiência única''.

''Na Fórmula E, promovemos inovação e inclusão, dando a diversos participantes a oportunidade de interagir com a tecnologia de IA e dados de corrida ao vivo", comentou Eric Ernst, VP de Tecnologia da Formula E.

Um hackathon é uma combinação dos termos "hack" (programar) e "marathon" (maratona). São eventos que reúnem programadores, designers e outros profissionais ligados ao desenvolvimento de software e podem durar de um dia a uma semana. Em geral, é um ambiente ideal para o desenvolvimento da inovação e resolução de problemas.

A Ancoris venceu o hackathon ao completar três desafios, destacando-se com a criação de um agente de podcast inovador, recebendo reconhecimento de Jeff Dodds, CEO da Formula E.

O painel de juízes do evento incluiu Eric Ernst, VP de Tecnologia da Formula E; Jeff Dodds, CEO da Formula E; Enrique Rodriguez, CTO da Liberty Global; John Abel, Diretor Técnico da Google Cloud; e Rich Radley, Diretor de Engenharia de Clientes da Google Cloud.

"É um momento empolgante para a inovação em IA, e foi incrível ver a Google Cloud e a Formula E organizarem o maior evento deste tipo! Nosso hackathon recordista foi sobre reduzir a lacuna de habilidades e demonstrar as capacidades práticas da IA generativa, incentivando os participantes a pensar criativamente sobre possibilidades futuras nos esportes a motor e além'', disse John Abel, Diretor Técnico da Google Cloud. 

Os participantes também visitaram os boxes e observaram os preparativos finais das 11 equipes, incluindo Jaguar TCS Racing, NEOM McLaren e TAG Heuer Porsche Formula E.

Os desafios para os participantes incluíram:

• Engajamento de Fãs: Desenvolver um aplicativo ou bot personalizado que recomende equipes e pilotos com base nas preferências dos fãs.
• Carro do Futuro: Aprimorar o Driverbot usando os recursos de IA da Google para fornecer aos pilotos insights visuais rápidos sobre seu desempenho.
• Segurança: Desenvolver um sistema de IA para identificar rapidamente incidentes na pista e alertar o controle da corrida.
• Sustentabilidade: Projetar um “Scorecard de Sustentabilidade” com IA que compare a sustentabilidade do carro GEN3 da Formula E com outros veículos.
• Operações: Criar um bot de debriefing ativado por voz que transcreva feedback em insights acionáveis.
• Diversidade e Inclusão: Desenvolver um protótipo de IA para legendagem em tempo real, tradução ou descrições de áudio de visuais da corrida para fãs com deficiência.
• Destaques em Vídeo e Criação de Conteúdo: Desenvolver um sistema de IA para detectar ultrapassagens, sincronizar com dados de telemetria e gerar códigos de tempo para vídeos de destaque ou automatizar a criação de conteúdo pós-corrida em vários idiomas.

Sobre a Fórmula E e o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E:

Como o primeiro Campeonato Mundial totalmente elétrico da FIA e o único esporte certificado como carbono zero desde a sua criação, o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E traz corridas acirradas para o coração de algumas das cidades mais icônicas do mundo, proporcionando uma plataforma de elite do automobilismo para os principais fabricantes automotivos do mundo acelerarem a inovação de veículos elétricos.

A rede de equipes, fabricantes, parceiros, emissoras e cidades anfitriãs da Fórmula E é unida pela paixão pelo esporte e pela crença em seu potencial para acelerar o progresso humano sustentável e criar um futuro melhor para as pessoas e o planeta.

Atleta da SIVI Daycoval jogam beach tennis após as regatas

Publicado 25/07/2024 13:25

O beach tennis é uma realidade no Brasil e o número de praticantes cresce a cada ano desde 2008, quando a modalidade desembarcou no país. Em 2021, o número de atletas era de 400 mil pessoas, segundo a Confederação Brasileira de Tênis (CBT). Já em 2023, aumentou para 1,1 milhão.

O Brasil recebe cerca de 92 torneios ao longo do ano e sediou o mundial organizado pela ITF. Seja para alto rendimento, para manter a forma ou para diversão, é inegável que o 'beach venceu', como diz o personagem do humorista Fausto Carvalho, com milhões de visualizações nas redes sociais.

Numa quadra anexa ao Yacht Club de Ilhabela (YCI), os integrantes da equipe do Phoenix 44, na disputa da Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval, jogam diariamente beach tennis.

Liderados por Mario Dottori, os velejadores Fábio Cotrim, Jorge Zarif e Nacho mostram suas habilidades com as raquetes. ''No beach tennis você pode xingar bastante, né? Você solta o braço... Te dá realmente um bom preparo mental. É um pouquinho difícil também, além do que o beach venceu'', brincou Mario Dottori.

A tripulação começou a praticar o beach tennis após a disputa do Circuito Oceânico de Santa Catarina em Florianópolis (SC) e não parou mais! Quando a quadra do YCI passou para um espaço anexo ao clube em Ilhabela (SP), os treinos e os 'rachas' ficaram mais intensos.

''A equipe começou a jogar lá e agora virou uma tradição. O esporte ajuda muito com o estresse. Se tem muito estresse, xinga lá para o seu aniversário'', disse o campeão mundial e atleta olímpico Jorge Zarif.

A equipe do Phoenix é uma das favoritas ao título da SIVI Daycoval na classe ORC. Nesta quarta-feira (24), o barco venceu as duas regatas do dia e começou a subir na tabela de classificação da categoria, considerada a Fórmula 1 da vela oceânica.

A liderança é do +Bravíssimo, mas a entrada de vento forte nas próximas três regatas deve mudar a ponta de mãos. Ao lado do Phoenix, entre os candidatos, está o atual bicampeão Crioula.

''Quando o vento foi fraco, nós ficamos em penúltimo, e na hora que fomos o Fita-Azul, ficamos em nono. Então, pelo menos, o vento um pouco mais forte indica que teremos um pouco mais de constância.''

''Se o vento varia muito, vira uma loteria, e aí você vai para um lado, o vento vai para o outro, e por aí vai'', explicou Mario Dottori, que comandou o time no vice-campeonato de 2023.

A SIVI Daycoval conta com as classes ORC, BRA-RGS, Clássicos, RGS Cruiser e C-30. Mais de 100 barcos estão inscritos no maior evento da modalidade oceânica na América Latina.

Pascal Wehrlein e sua trajetória na Fórmula E

Publicado 24/07/2024 15:43

O alemão Pascal Wehrlein, o mais recente campeão mundial da ABB FIA Fórmula E, compartilhou recentemente suas percepções e experiências em uma coletiva de imprensa internacional após sua vitória no campeonato no último final de semana em Londres.

O piloto da TAG Heuer Porsche conquistou o título da décima temporada da Fórmula E e garantiu que seu objetivo de vencer foi inabalável desde o início do ano, quando abriu vencendo o E-Prix da Cidade do México.

Em 16 provas, o jovem de 29 anos não pontuou em duas! Foram três vitórias e mais dois pódios. Na rodada que rendeu a coroa de campeão, Pascal Wehrlein completou sua 80ª corrida. Sua estreia na categoria foi na quinta temporada.

Mas foi preciso lutar para vencer as últimas corridas e ultrapassar na tabela os neozelandeses da Jaguar. "Para mim, era claro que precisava performar no meu mais alto nível possível...Já no ano passado fomos competitivos nas corridas, mas acho que este ano demos mais um passo."

"Realmente merecemos vencer esse campeonato. Definitivamente fomos super competitivos e rápidos em diferentes tipos de pistas", comentou o piloto.

Mesmo quando estava 20 pontos atrás, o piloto e a equipe mantiveram a crença de que poderiam reverter a situação, compreendendo a natureza imprevisível da Fórmula E. O apoio do companheiro António Félix da Costa foi fundamental nessa escalada. "Eu sempre acreditei que podíamos virar o jogo. Acho que as conquistas da equipe me trazem mais satisfação do que meus próprios sentimentos", disse.

O alemão da TAG Heuer Porsche se tornou o primeiro de seu país a ser campeão da Fórmula E. As outras nações campeãs foram Inglaterra, Bélgica, Holanda, Portugal, França e Suíça. O Brasil teve dois vencedores: Nelsinho Piquet na primeira temporada e Lucas di Grassi na terceira.

"Minha carreira profissional começou muito cedo, mas sinto que isso é apenas metade dela ainda. Este título me dá muita satisfação e definitivamente quero adicionar mais títulos no futuro", disse o alemão que estreou na categoria pela Mahindra. "A Fórmula E está evoluindo e ficando cada vez melhor e maior no futuro."

A edição dez da Fórmula E teve pela segunda vez um E-Prix no Brasil, prova realizada em março deste ano em São Paulo (SP), mais precisamente no Sambódromo do Anhembi. Ainda neste ano, o mesmo local abre a 11ª temporada em 7 de dezembro.

Semana de Vela de Ilhabela Daycoval retorna com Regata Mitsubishi

Publicado 24/07/2024 00:24

As regatas da 51ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval foram retomadas nesta terça-feira (23) após um day off. Como já é tradicional, as tripulações sempre ganham uma folga após a prova de abertura, que foi a Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil e a Toque-Toque, ambas de longo percurso e realizadas no domingo (21).

E a disputa foi a Regata Mitsubishi - Eduardo Souza Ramos para as classes ORC, BRA-RGS, Clássicos, RGS Cruiser e C-30. Mais uma vez o vento fraco testou o preparo e a paciência dos 100 barcos inscritos no maior evento da modalidade oceano na América Latina.

A comissão montou as bóias no Canal de São Sebastião, bem na frente do Yacht Club de Ilhabela (YCI). A instabilidade dos ventos e da correnteza é uma característica da SIVI Daycoval. Como diz Cuca Sodré, organizador técnico do evento, é o prato que tinha para comer.

''Pelo cenário muito difícil, conseguimos fazer regatas para todas as classes. Foi um dia difícil de vento. Muita correnteza de norte para o sul, que atrapalhava a largada. Eram as condições que a gente tinha'', destaca o diretor de prova Cuca Sodré.

''É uma característica da SIVI Daycoval. Estamos em julho com frente fria. Temos previsão de entrar frente fria quinta-feira à noite para sexta-feira. Vai esfriar de novo, vai ventar forte de novo. A previsão de quarta-feira é de leste. É uma semana onde tudo acontece.''

Na raia, os capixabas do +Bravíssimo (Luciano Secchin) novamente brilharam e seguem com 100% de aproveitamento na ORC geral, considerada a classe mais forte tecnicamente da SIVI Daycoval. O veleiro do Iate Clube do Espírito venceu a Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil e a Regata Mitsubishi. O Mago (José Bartolucci) chegou em segundo e o Lucky Alforria (Reginaldo Costa) em terceiro.

''Anteontem levamos a regata Alcatrazes por Boreste. É uma regata sempre dura. A equipe estava treinada, focada. Com um pouco de sorte e muita técnica, na popa e na proa, tivemos esse resultado favorável. Foi muito legal. Foco e treino. Preparo do barco. Um conjunto de coisas que leva a um resultado favorável'', disse Alexandre Arantes, do +Bravíssimo.

A equipe capixaba lidera o campeonato com, seguida pelos argentinos do Mago (José Bartolucci) e dos uruguaios do Albariño (Marcelo Cipolina).

Na classe BRA-RGS, o barco Pangea (Jorge Carneiro) cruzou a linha de chegada em primeiro lugar com tempo corrigido. Na sequência, Tanuki (Rafael Terentin) e Zeus (Paulo Moura) completaram o pódio da Regata Mitsubishi.

''Estamos indo bem. Fomos bem em Alcatrazes, hoje também. A gente vai bem com vento fraco, porque o barco é leve'', contou Fernando Brecheret, que é neto do renomado escultor ítalo-brasileiro Victor Brecheret. O artista fez o famoso Monumento às Bandeiras, mais conhecido como Empurra-Empurra ou Deixa-Que-Eu-Empurro, que fica na frente do Parque do Ibirapuera, em São Paulo (SP).

O Clássicos teve como vencedor o barco de 40 pés Pepa XIX (Manfred Kaufmann Jr). O Vendetta (André Gick) e o Kamehameha (Alberto Kunath) terminaram a regata na segunda e terceira colocações, respectivamente.

''Tivemos uma largada muito boa, porque o pessoal se atrasou. Acabamos largando já na frente e aproveitamos bem a maré para subir até a laje dos Moleques, que foi o percurso que a gente fez. Já colocamos a vantagem necessária para compensar o tempo em relação aos barcos maiores'', avaliou o atleta olímpico e comandante do Pepa XIX. Manfred Jr disputou a Olimpíada de Moscou 1980 na Flying Dutchman.

No RGS Cruiser, a vitória foi do barco argentino Náutico II (Frederico Grunewald). O BL3 Urca (Clauberto Andrade) ficou em segundo e o Pegasus (Lucas Azambuja) em terceiro.

Já na classe C-30, a única one design do calendário da SIVI Daycoval, a comissão fez duas provas na mesma raia. O barco Relaxa (Tomas Mangabeira) foi o primeiro a chegar na Regata Mitsubishi, seguido por Tonka (Demian Pons) e Bravo (Jorge Martinez).

A liderança foi para as mãos do Tonka, que conta com Robert Scheidt na equipe.

A 51ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela continua nesta quarta-feira (24) com mais regatas em Ilhabela (SP). No final do dia, às 17h, haverá a premiação dos vencedores das regatas Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil e Toque-Toque.

Classe C-30 tem regata de estreia definida no fim na SIVI Daycoval

Publicado 22/07/2024 13:01

A regata Toque-Toque por Boreste abriu a Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval para os barcos da classe C-30 neste domingo (21). A prova mais longa da 51ª edição do evento náutico teve resultado apertado, mesmo após 23 milhas náuticas de distância e quase quatro horas de disputa.

O Loyalty 06 superou nos metros finais, bem na chegada ao Yacht Club de Ilhabela (YCI), o barco Relaxa. Deu para contar no relógio: 10 segundos de vantagem entre os primeiros colocados!

O veleiro de Alex Leal é o atual campeão da SIVI Daycoval na C-30 e no ano passado saiu com a medalha de ouro na última regata e com combinação de resultados. Parece que a sorte e competência da tripulação andam lado a lado.

''Foi uma disputa intensa até o final da regata. Qualquer metrinho, qualquer soprinho de rajada fazia diferença, porque o vento foi diminuindo. Então foi muito desgastante, assim, principalmente psicológico, porque a gente tinha que aproveitar cada momento'', contou Mário Tinoco, atleta da seleção brasileira de vela SSL.

''E aí no finalzinho deu a gente, acho que foi por menos de meio metro, e deu tudo certo! Mas quero parabenizar também ao segundo colocado, o barco do Mangabeira, que fez uma baita de uma regata, boa tática, principalmente no começo''.

O Tonka completou o pódio da primeira regata do calendário da Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval. A equipe conta com Robert Scheidt a bordo, nosso maior medalhista olímpico. A prova de estreia foi marcada por variação de vento em quase todo o percurso.

Os sete veleiros da Carabelli 30 saíram às 12h20 na segunda largada da competição, que abriu com os ORC e BRA-RGS na regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, num total de 55 milhas náuticas. Os citados agora precisam de fórmula para calcular o vencedor, o que chamamos de rating!

O C-30 ou Carabelli 30 é de design único e foi projetado por Horácio Carabelli, um dos grandes nomes da vela sul-americana, atualmente na America's Cup no desafiante Luna Rossa da Itália. O barco é feito especificamente para regatas de oceano sem tempo corrigido.

Foto: FOTOP

A tripulação inclui o timoneiro, o tático, dois trimmers, o proeiro e a secretaria, todos desempenhando papéis essenciais para otimizar o desempenho do veleiro durante as competições.

A segunda-feira (22) é um dia de folga para descanso e reparo de material. A 51ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval volta na terça-feira (23) com a Regata Mitsubishi Eduardo Souza Ramos, a partir de 12h para todas as classes. Será o segundo dia valendo pontos, que por sinal entram no sistema high point, diferente do que ocorre em disputas olímpicas.

Vencedores das regatas Alcatrazes e Toque-Toque definidos

Publicado 22/07/2024 12:01

As regatas oficiais da 51ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval foram concluídas na manhã desta segunda-feira (22) no Yacht Club de Ilhabela.

Os mais de 100 barcos inscritos no maior evento da modalidade na América Latina participaram de duas provas desafiadoras de percurso longo: Alcatrazes e Toque-Toque.

A Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil teve ao todo 55 milhas náuticas e foi marcada por muita variação de vento na ida e na volta do arquipélago do litoral norte paulista. Pelo menos o tempo ajudou com temperaturas agradáveis para o inverno brasileiro.

Os barcos das classes ORC e BRA-RGS partiram 12h10 do domingo (21) após o desfile no Píer da Vila e alguns só voltaram com o dia raiando. Os velejadores foram recebidos durante toda a madrugada com sopa.

O primeiro a cruzar a linha de chegada - o chamado Fita-Azul - foi o Crioula, que busca o tricampeonato da SIVI Daycoval. Mas no tempo corrigido de sua classe, que é a ORC, a vitória ficou com o +Bravíssimo do Espírito Santo, seguido pelo argentino Mago e pelo uruguaio Albariño. 

''Foi a regata que favorecia barcos pequenos como era previsto! É como se fosse um jogo, os grandes e mais rápidos vão explodindo minas ao longo do caminho e a gente conseguiu aproveitar essa informação e conseguir linhas melhores de vento'', explicou Alfredo Rovere, proeiro do +Bravíssimo.

Os estrangeiros, que novamente enchem a raia da SIVI Daycoval em Ilhabela (SP), completaram o pódio da classe ORC. Os uruguaios do Albariño, nome em referência a um vinho do país, fizeram a festa charrua no píer do YCI durante a madrugada.

''Foi uma regata muito legal, divertida e com pouco vento! Uma disputa muito equilibrada do começo ao fim. Tem muita gente boa navegando e vamos com a garra charrua até o fim! A SIVI é conhecida na América do Sul e apostamos em correr, mesmo com muito esforço de trazer o barco do Uruguai. Fomos bem recebidos'', disse Marcelo Cipollina.

Na BRA-RGS, o Zeus (Paulo Moura) foi o vencedor no tempo corrigido depois de 12 horas de regata, seguido pelo Pangea (Jorge Carneiro) e Barco Brasil (José Guilherme Caldas). Na versão B, o melhor da Toque-Toque foi o Tanuki (Rafael Torrentin). 

''Fizemos uma excelente regata e soubemos administrar bem desde a largada.
Contornamos a ilha por volta das 20h com pouquíssimo vento, mas mar muito calmo.
Apor contornamos tomamos a decisão de voltar mais próximo ao continente apostando na entrada do nordeste e fomos muito felizes com essa tática, conseguimos chegar muito bem e fazendo Fita-Azul'', disse Gereba Carvalho, do Zeus.

Fórmula E: Alemão é o novo campeão

Publicado 21/07/2024 16:14

O alemão Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) foi o campeão da décima temporada do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E. O piloto chegou na segunda colocação no último E-Prix realizado neste domingo (21), em Londres, no Reino Unido e conquistou o título inédito da categoria 100% elétrica para o seu país.

O vencedor do segundo Hankook London E-Prix foi o britânico Oliver Rowland (Nissan), que fechou o ano em quarto lugar. O terceiro colocado foi o neozelandês Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), confirmando o vice-campeonato.

O que fez Pascal Wehrlein chegar ao topo foi a regularidade! O piloto pontuou em 14 provas na temporada, com cinco pódios e três vitórias. O alemão fez três Julius Baer Pole Position. Mas o título foi confirmado apenas na última prova, que foi marcada por várias trocas de pontuação.

A dupla neozelandesa da Jaguar TCS Racing chegou a Londres com chances reais de título, mas a gordura acabou nas seguidas mudanças de posições, culminando com o erro de Mitch Evans nas voltas finais.

''Incrível. É muito incrível. Eu não sei nem por onde começar. Foi difícil, eu sabia que tinha de atacar, tinha de pegar o modo ataque. Mitch [Evans] se defendeu muito, mas continuei tentando ultrapassar. No fim, não sei o que aconteceu, sei que o safety-car entrou''.

''Sabíamos que ontem e hoje seriam dias difíceis, tínhamos de nos concentrar e tirar o melhor do carro. Essa é uma pista que se encaixa com o nosso carro e conseguimos. Mostramos um ritmo excelente. Estou muito feliz comigo mesmo, mas mais feliz ainda pela equipe'', afirmou o piloto Pascal Wehrlein, de apenas 29 anos.

Mesmo perdendo um título que parecia liquidado nas quatro provas anteriores, a Jaguar TCS Racing ganhou o Mundial dos Construtores com 368 pontos. A TAG Heuer Porsche viu o crescimento do português António Félix da Costa na reta final e seu pupilo campeão.

O piloto alemão da TAG Heuer Porsche se tornou o primeiro de seu país a ser campeão da Fórmula E. As outras nações campeãs foram Inglaterra, Bélgica, Holanda, Portugal, França e Suíça. O Brasil teve dois vencedores: Nelsinho Piquet na primeira temporada e Lucas di Grassi na terceira.

E por falar em pilotos brasileiros, a temporada foi a mais desafiadora em termos de resultados na pista. O mineiro Sérgio Sette Câmara (ERT Fórmula E) somou 11 pontos e fechou em 20º. E o paulista Di Grassi em 23º com 3 pontos. O paulista Caio Collet (Nissan) correu duas etapas e não pontuou.

A edição dez da Fórmula E teve pela segunda vez um E-Prix no Brasil, prova realizada em março deste ano em São Paulo (SP), mais precisamente no Sambódromo do Anhembi. Ainda neste ano, o mesmo local abre a 11ª temporada em 7 de dezembro.

Lista de campeões

1ª - Nelsinho Piquet (Brasil)
2ª - Sebastien Buemi (Suíça)
3ª - Lucas di Grassi (Brasil)
4ª - Jean-Eric Vergne (França)
5ª - Jean-Eric Vergne (França)
6ª - António Félix da Costa (Portugal)
7ª - Nyck De Vries (Holanda)
8ª - Stoffel Vandoorne (Bélgica)
9ª - Jake Dennis (Inglaterra)
10ª - Pascal Wehrlein (Alemanha)

Temporada 11

Rodada 1 - Brasil, São Paulo - 7 de dezembro de 2024
Rodada 2 - México, Cidade do México - 11 de janeiro de 2025
Rodadas 3 e 4 - Reino da Arábia Saudita, Diriyah - 14 e 15 de fevereiro de 2025
Rodada 5 - A confirmar - 8 março de 2025
Rodada 6 - Estados Unidos, Miami - 12 de abril de 2025
Rodadas 7 e 8 - Principado de Mônaco, Mônaco - 3 e 4 de maio de 2025
Rodadas 9 e 10 - Japão, Tóquio - 17 e 18 maio 2025
Rodadas 11 e 12 - China, Xangai - 31 de maio e 1º de junho de 2025
Rodadas 13 - Indonésia, Jakarta - 21 de junho de 2025
Rodadas 14 e 15 - Alemanha, Berlim - 12 e 13 julho de 2025
Rodadas 16 e 17 - Reino Unido, Londres - 17 e 18 - 26 e 27 julho de 2025

Números da Semana de Vela de Ilhabela 2024

Publicado 21/07/2024 00:32

A Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval chega à sua 51ª edição, organizada pelo Yacht Club de Ilhabela (YCI).

Este evento, o maior da modalidade na América do Sul, reúne os principais nomes do esporte no país, divididos em barcos de diferentes tamanhos e classes.

A competição anunciou a marca de 100 veleiros de diversos estados como Espírito Santo, Santa Catarina, São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Rio Grande do Norte, além de estrangeiros da Argentina e Uruguai.

Ídolos do esporte brasileiro como Robert Scheidt e Lars Grael participam das regatas de 2024 divididos em barcos das classes ORC, BRA-RGS, Clássicos, RGS Cruiser e C-30. Serão mais de 20 regatas programadas em raias tradicionais como o Canal de São Sebastião, Ponta das Canas, Alcatrazes, Farol dos Moleques e Ponta das Selas.

As disputam abrem com as provas de percurso longo como Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil de 55 milhas náuticas e a Toque-Toque, de 23 milhas náuticas.

''Não é só a parte de água, tem muitas atividades dentro e fora do clube. É diferente da Europa, lá eles terminam e vão para casa. Aqui temos grandes eventos, uma extensa programação'', disse Robert Scheidt, medalhista olímpico e embaixador da Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval.

Nesta edição será adotado o modelo de high point. O barco que terminar em primeiro lugar receberá pontos equivalentes à quantidade de inscritos na sua classe. O segundo lugar receberá o número total de inscritos menos um ponto, e assim sucessivamente.

Em paralelo ao evento, será disputado o Campeonato Brasileiro de Oceano, exclusivo para as categorias ORC, BRA-RGS e Clássicos. O evento chancelado pela ABVO - Associação Brasileira de Veleiros de Oceano termina no dia 26, um dia antes da SIVI Daycoval.

Tradicionalmente realizada no mês de julho, a SIVI Daycoval impacta positivamente o turismo de Ilhabela (SP), gerando alta demanda na infraestrutura, incluindo hotéis, pousadas e restaurantes.

"É com grande entusiasmo que damos início à 51ª SIVI Daycoval. Estar num evento como este, que não só destaca a beleza e a técnica, mas também celebra a união, a coragem e o espírito de aventura que a vela representa, é de extrema importância para nós''.

''A vela é um esporte que exige precisão, trabalho em equipe e um profundo respeito pelo mar, valores que também são fundamentais para nós do Daycoval'', contou Morris Dayan, diretor executivo do Banco Daycoval, patrocinador master da SIVI 51.

A Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval se alinha com a agenda positiva dos principais campeonatos mundiais, buscando reduzir seu impacto ambiental a cada edição.

Nos últimos anos, além de promover a conscientização ambiental com a redução do uso de papel e plástico, o evento também realizou ações voltadas para a limpeza e conservação dos oceanos. Ilhabela (SP) se tornou um ponto de passagem obrigatória para as baleias jubartes.

O evento conta com a parceria histórica da Prefeitura de Ilhabela e da Marinha do Brasil. Em 2024 ganhou o naming rights do Banco Daycoval e manteve seu mais antigo patrocinador que é a Mitsubishi.

Tópicos importantes

• 100 barcos
• Barcos de SP, ES, RS, RJ, SC, RN, ARG E URU
• Classes: ORC, RGS, RGS-CRUSIER (EX-BICO DE PROA), C-30, CLASSICOS
• Morgazeck faz 50 anos e é o barco homenageado
• Robert Scheidt, Lars Grael, Albrecht e outros olímpico nesta edição
• Naming rights do Daycoval após hiato de quase 10 anos sem Rolex
• EMS Vela do Amanhã com mais de 170 crianças de projetos sociais
• Ilhabela é rota das baleias
• Crioula defende o bicampeonato
• Brasileiro de Oceano
• Pontuação mudou agora e usa o High Point
• Regata por equipes, prêmio aos barcos Clássicos

Sobre o Banco Daycoval

O Banco Daycoval é uma Instituição financeira com 55 anos de experiência, especializado no segmento de créditos e serviços para empresas, com atuação relevante também no varejo, através de operações de crédito consignado, financiamento de veículos, câmbio turismo e investimentos.

Com sede em São Paulo (capital), o Banco possui 3.609 colaboradores distribuídos entre a matriz, 50 agências em todo País e mais de 250 pontos de atendimento.

Lucas Fonseca é campeão do Mundial da Juventude 2024

Publicado 19/07/2024 17:09

O brasileiro Lucas Fonseca se consagrou campeão do Mundial da Juventude 2024, evento disputado no Lago di Garda, na Itália. O atleta do Fórmula Kite somou 22 pontos em 18 regatas disputadas. As últimas foram realizadas nesta sexta-feira (19).

A prata ficou com o suíço Gian Andrea Stragiotti, um ponto atrás do maranhense, e o bronze com Nell de Jaham. Lucas Fonseca já havia levado o bronze do mundial da classes no início do mês.

O Mundial da Juventude já coroou nomes como Robert Scheidt, Martine Grael, Kahena Kunze e outros velejadores na disputa para atletas sub-19. Foi a 18ª medalha do Brasil na história do Mundial da Juventude sendo que a primeira foi com Robert Scheidt em Largs 1991 no Laser.

”Consegui sair com uma medalha de ouro, muito feliz por trazer mais esse resultado para o Brasil. Acho que uma coisa que eu aprendi no esporte é que sozinho a gente não vai a lugar nenhum. Várias pessoas fizeram parte dessa conquista!”, disse Lucas.

”Tenho que dar um agradecimento à CBVela, que vem me ajudando muito esse ano. É uma sensação indescritível ser campeão mundial, para ser bem sincero a ficha ainda nem caiu”, completou o brasileiro, que treina na Ocean Kite Point, em São Luís (MA).

O país conquistou a segunda medalha consecutiva no Mundial da Juventude. Na última edição, que foi realizada em Búzios (RJ), Joana Gonçalves e Gabriela Vassel venceram na classe 420.

”Foi uma vitória fantástica da vela brasileira! Esse é o fruto de todo um trabalho da nossa equipe técnica, do Comitê Olímpico Brasileiro, Ministério dos Esportes, que estão permitindo fazer uma grande renovação na vela nacional. A CBVela está no caminho certo e esperamos grandes conquistas em 2028 para essa geração de agora”, disse Marco Aurélio de Sá Ribeiro, presidente CBVela.

”Estamos muito felizes de ter conquistado novamente outra medalha de ouro com o nosso programa de vela jovem, repetindo o sucesso de Búzios 2023. O Lucas é um atleta excepcional com um trabalho fantástico de todas as pessoas que estão junto acompanhando”, contou Juan Sienra, gerente de esportes da CBVela.

Na Nacra 15, a dupla Maria Brum e Lucas Flores fechou em 12º. Na 420 feminino, Joana Freitas e Victoria Back ficaram em 13º. No 29er, Heloísa Gonçalves e Isabella Zorzi terminaram o Mundial da Juventude em 15º. Na versão mista, Julia Addum e João Joppert fecharam em 19º. Na ILCA, Renato Lunetta foi o 15º e Valentina Roma em 20º. Nas pranchas, Sofia Rocha foi a 13ª.

A Energisa é patrocinadora oficial do time e tem o compromisso de desenvolver a Vela Jovem e os talentos da modalidade. A empresa, altamente engajada em causas sustentáveis e sociais, é uma parceira estratégica da Confederação Brasileira de Vela e investe no futuro dos jovens velejadores.

Crioula busca o tri da SIVI

Publicado 18/07/2024 14:19

O barco Crioula entra na disputa da Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval como um dos grandes favoritos ao título da classe ORC, considerada a mais forte da 51ª edição. O time do Veleiros do Sul de Porto Alegre (RS) entra nas regatas de 20 a 27 de julho para defender o bicampeonato do evento em Ilhabela (SP).

O atleta olímpico Samuel Albrecht será o tático do Crioula, que é um modelo TP52, considerado o mais rápido e moderno do país ao lado do Botin 44 do Phoenix, seu adversário na SIVI Daycoval. Ano passado, o título veio por antecipação após vitórias nas principais provas do campeonato.

Inclusive foram vencedores da Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, regata que abre o cronograma de 2024 neste domingo (21), a partir de 13h, com largada no Yacht Club de Ilhabela (YCI).

"O TP52, como o nome já diz, é um barco de 52 pés. É um barco todo de fibra de carbono e de um desenho bem recente. São barcos bem otimizados, que buscam a máxima performance. Será uma semana bastante competitiva e vamos com muita força'', disse Samuel Albrecht, medalhista pan-americano e finalista olímpico.

A equipe correr na classe ORC, ou Offshore Racing Congress, é a principal classe mundial e também no Brasil. É normalmente dada a chancela de campeão geral da SIVI Daycoval ao vencedor da categoria, que reúne os barcos mais rápidos. Em 2023, o Crioula superou o Phoenix e o Phytoervas no pódio.

O time do Crioula teve que se superar para correr a SIVI Daycoval. Tripulantes e o clube de origem foram severamente afetados pelas enchentes do Rio Grande do Sul no primeiro semestre, algo que quase impossibilitou a vinda deles.

''É um desafio realmente participar da Semana de Ilhabela, mas a gente conseguiu e estamos indo e estamos bem motivados também. Acho que é importante, dentro das possibilidades de cada um, sair, continuar velejando, navegando, fazendo alguma atividade nesse sentido, porque aqui em Porto Alegre a gente não tem conseguido navegar''.

Samuel Albrecht recorda que na região ainda tem muita correnteza, muita sujeira ainda no rio com chuvas recorrentes, o que volta à condição de inundação".

"Não foi fácil, até em termos de logística, a gente já tinha organizado passagens e toda a nossa logística desde o mês de março, abril, e agora tivemos que rever tudo, comprar novas passagens, organizar toda essa questão, e não está fácil de sair daqui, de conseguir voar, de conseguir fazer alguma coisa acessível''. 

Fórmula E celebra dez temporadas com parceiro de logística

Publicado 18/07/2024 12:50

A Fórmula E e a DHL, seu parceiro fundador e logístico oficial, comemoram 10 temporadas de parceria na entrega de esportes motorizados.

A DHL é o parceiro fundador oficial e logístico do primeiro campeonato de esportes motorizados totalmente elétrico do mundo desde setembro de 2013.

A empresa foi fundamental para transformar o conceito de corridas totalmente elétricas em realidade, culminando com o E-PRIX inaugural da ABB FIA Fórmula E em Pequim em 2014.

Com mais de quatro décadas de experiência em esportes motorizados globais, a DHL tem sido instrumental na entrega e crescimento da F-E, abrangendo 132 corridas em 33 cidades de 24 países.

''Testemunhei em primeira mão os esforços e inovações extraordinárias para entregar nosso campeonato da forma mais sustentável possível. Olhando para este marco importante, a DHL esteve na vanguarda do desenvolvimento de novas tecnologias, sistemas e infraestrutura para continuamente a ser pioneira em soluções líderes da indústria que beneficiam não apenas a Fórmula E, mas toda a sua cadeia logística'', comentou Julia Pallé, VP de Sustentabilidade da Fórmula E.

O parceiro fundador oficial continua a desempenhar um papel vital em levar o campeonato aos seus quase 400 milhões de fãs em todo o mundo, permitindo que eles desfrutem da emoção dos esportes motorizados com veículos elétricos, além de ser fundamental em ativações, incluindo FIA Girls on Track e iniciativas de responsabilidade ambiental, como a limpeza de praias em Jacarta e o plantio de árvores em várias cidades do mundo.

A parceria entre DHL e Fórmula E é um exemplo líder de colaboração sustentável e eficiente, não apenas na indústria automotiva, mas também nos esportes globais. Essa parceria aprimora a experiência dos fãs em todo o mundo e estabelece um padrão industrial para a sustentabilidade ambiental.

A DHL oferece soluções de transporte multimodal, incluindo transporte marítimo e rodoviário, para maximizar a eficiência. Além disso, da temporada sete à dez, a Fórmula E alcançou uma redução substancial nas emissões de gases de efeito estufa utilizando biocombustíveis para transporte rodoviário e marítimo. Este ano, pela primeira vez, a Fórmula E pilotou o serviço GoGreen Plus da DHL para aviação, que aproveita o Combustível de Aviação Sustentável (SAF), em duas etapas do campeonato deste ano.

''Unir-se à Fórmula E na fase de conceito um ano antes da corrida inaugural, até agora celebrando 10 temporadas de corridas da Fórmula E juntos em Londres, marca um marco significativo. O progresso ao longo da última década tem sido incrível – desde a crescente base de fãs e inovações dos carros até as práticas cada vez mais sustentáveis do esporte. Temos orgulho de ter sido um parceiro fundador e ver o esporte prosperar, mantendo-nos fiéis ao nosso compromisso de forjar um futuro sustentável para o esporte e na logística de esportes motorizados'', comentou Arjan Sissing, Chefe de Marketing Global da Marca, DHL Group.  

Após o término do fim de semana da última corrida da temporada dez em Londres, a DHL terá percorrido mais de 98.000 quilômetros, entregando 16 corridas em dez cidades icônicas durante a décima temporada.

Essa jornada extensa envolveu o transporte de cerca de 400 toneladas métricas de carga crucial por corrida, incluindo carros de corrida, baterias, unidades de carregamento, equipamentos de transmissão, bem como materiais de marketing e hospitalidade.

Sobre a Fórmula E e o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E:

Como o primeiro Campeonato Mundial totalmente elétrico da FIA e o único esporte certificado como carbono zero desde a sua criação, o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E traz corridas acirradas para o coração de algumas das cidades mais icônicas do mundo, proporcionando uma plataforma de elite do automobilismo para os principais fabricantes automotivos do mundo acelerarem a inovação de veículos elétricos.

A rede de equipes, fabricantes, parceiros, emissoras e cidades anfitriãs da Fórmula E é unida pela paixão pelo esporte e pela crença em seu potencial para acelerar o progresso humano sustentável e criar um futuro melhor para as pessoas e o planeta.

Sete pilotos disputam título da Fórmula E neste fim de semana

Publicado 17/07/2024 18:37

O Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E retorna neste fim de semana para a final da temporada dez com as duas últimas corridas, rodadas 15 e 16.

O Hankook London E-Prix será realizado nos dias 20 e 21 de julho no ExCeL London, em Londres no Reino Unido.

Com sete pilotos ainda na disputa pelo título, as últimas provas definirão o campeão do mundial de carros elétricos, que pode ser conhecido logo no primeiro E-Prix, ou como é esperado pelos fãs da categoria, na corrida do domingo (21). 

A Fórmula E distribui, por E-Prix, um total de até 29 pontos ao piloto vencedor: 25 pela vitória, 3 pela Julius Baer Pole Position e 1 pela Volta Rápida. Em termos de pontuação, até mesmo o atual campeão, Jake Dennis (Andretti Fórmula E Team), com 122 pontos, pode alcançar o bicampeonato se vencer as duas corridas finais.

As cartas estão na mesa e o neozelandês Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) é o favorito com 167 pontos. Porém, o piloto perdeu a gordura que tinha nas últimas etapas e viu sua vantagem ruir. Nick Cassidy é seguido pelo compatriota e parceiro de time Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) com 155 pontos, mesmo número de pontos do Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) com 155.

O português António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche) com 134 pontos vem de três vitórias consecutivas e viu suas chances crescerem. Também estão no páreo o britânico Oliver Rowland (Nissan Formula E) com 131, o francês Jean-Éric Vergne (DS Penske) com 129 e o britânico Jake Dennis (Andretti Formula E) com 122 pontos.

"É uma pena como começamos o ano, porque realmente podíamos estar, mesmo com o início ruim, muito perto da liderança, mas enfim, assim que estão as coisas e vamos chegar a 30 pontos atrás do líder. Já tivemos 80, então vamos tentar o nosso melhor''.

''Eu acho que vai ser complicado ser campeão, até porque tenho meu colega de equipe lá na frente, mais perto do líder. Eu acho que, enquanto equipe, o objetivo vai ser ajudar o Pascal a ser vencedor", disse o português.

Além do título dos pilotos a ser decidido, há também o Campeonato das Equipes. A Jaguar TCS Racing está atualmente na liderança com 322 pontos, mas a TAG Heuer Porsche está se aproximando com 289 pontos.

Essas duas equipes também desempenham um papel importante no título inaugural dos Fabricantes, que está sendo liderado atualmente pela Porsche com 407 pontos, enquanto a Jaguar segue de perto com 388 pontos.

A Pista Interna-Externa do ExCeL London

A pista ExCeL London oferece partes internas e externas. O traçado começa em um espaço interno com uma superfície lisa, proporcionando aderência para os pilotos. A área externa da pista apresenta uma série de desvios, perfeitas para oportunidades de ultrapassagem. 

A transição do interior para o exterior introduz mudanças na superfície e na elevação, bem como uma mudança na iluminação, tornando a experiência desafiadora para os pilotos. O layout da pista permanece inalterado desde 2023, mantendo seu comprimento de 2,08 km e 20 curvas.

A área de ativação do MODO DE ATAQUE está posicionada na parte externa da Curva 16, adicionando outra camada de estratégia à corrida.

Sobre a Fórmula E e o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E:

Como o primeiro Campeonato Mundial totalmente elétrico da FIA e o único esporte certificado como carbono zero desde a sua criação, o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E traz corridas acirradas para o coração de algumas das cidades mais icônicas do mundo, proporcionando uma plataforma de elite do automobilismo para os principais fabricantes automotivos do mundo acelerarem a inovação de veículos elétricos.

A rede de equipes, fabricantes, parceiros, emissoras e cidades anfitriãs da Fórmula E é unida pela paixão pelo esporte e pela crença em seu potencial para acelerar o progresso humano sustentável e criar um futuro melhor para as pessoas e o planeta.

Fórmula E e a participação feminina no Girls on Track

Publicado 17/07/2024 18:29

O Campeonato Mundial ABB FIA Formula E anunciou nesta terça-feira (16) que espera dobrar o número de participantes do programa FIA Girls on Track, apresentado pela Hankook, nesta temporada. 

A categoria totalmente elétrica está prestes a superar mais de 2.000 participantes nesta temporada, ultrapassando o total de 1.080 da anterior. O E-Prix de São Paulo (SP), realizado em março deste ano, fez parte das ações.

O Girls on Track - tradução para Garotas na Pista - tem o objetivo de formar para o mercado do automobilismo jovens mulheres das cidades-sede da Fórmula E. O programa oferece uma experiência educacional imersiva com workshops na pista, além de palestras em escolas e universidades.

''O crescimento que vimos este ano é um testemunho do nosso compromisso em melhorar a diversidade no automobilismo. Não só vimos um grande aumento no número de participantes, mas as meninas envolvidas no programa são intencionalmente de comunidades mais diversas que normalmente não estariam em carreiras no automobilismo'', disse Julia Pallé, VP de Sustentabilidade da Fórmula E. 

''Se quisermos realmente mudar o cenário do automobilismo mundial, devemos começar e apoiar essas iniciativas de base que já ajudaram muitas mulheres em sua jornada e carreira na indústria''.

A F-E está na décima temporada e nos dias 20 e 21 de julho promove suas duas últimas corridas do ano para definir o grande campeão

Nesta temporada, a Fórmula E expandiu suas experiências do FIA Girls on Track para meninas de 12 a 18 anos em todas as cidades do circuito mundial, realizando 27 eventos ao longo de 11 finais de semana.

Esta temporada também contou com 70 mulheres de todo o paddock da Fórmula E que realizaram palestras inspiradoras sobre carreira, ajudando a fornecer orientação e conselhos para funções variadas em engenharia, tecnologia, direção, gerenciamento de equipe, sustentabilidade, mídia e marketing.

Durante a experiência de um dia, mulheres do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E conduziram as meninas por sessões focadas em assuntos STEM, automobilismo, sustentabilidade e mídia, incluindo a oportunidade de testar suas habilidades de direção em pistas personalizadas de kart elétrico ou simuladores de corrida. 

Para a última iniciativa da Temporada 10, a Fórmula E dará as boas-vindas a mais de 170 meninas jovens ao ExCel London para uma experiência repleta de workshops educacionais.

"A FIA está comprometida em aumentar a diversidade no automobilismo e na mobilidade, construindo caminhos melhores e mais acessíveis, e usando nossa plataforma para promover a igualdade de gênero'', contou Sara Mariani, diretora da FIA - Federação Internacional de Automobilismo.

Em São Paulo (SP), uma das ações da Fórmula E foi um workshop de envelopamento de carros na sede da FullPower PRO. O curso reuniu jovens de várias idades, principalmente mulheres. O objetivo foi atender uma demanda de mercado de automóveis, que utiliza a prática da personalização ou plotagem como alternativa sustentável. A categoria dos carros elétricos convidou meninas do Instituto Mães Brasil para o workshop de envelopamento no mês de março deste ano.

''O mais importante foi priorizar as mulheres. A gente sabe que o mercado procura mais meninas para esse tipo de serviço e esse curso capacita para o mercado. As empresas de envelopamento buscam esse perfil'', Bruna Frazão, membro da comissão feminina da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo e sócia da Agência Forte.

''Queremos mostrar que existem mulheres capacitadas para trabalhar no ambiente do automobilismo e em toda sua cadeia produtiva. Queremos dar oportunidades e gerar novas referências''. 

O programa FIA Girls on Track da Temporada 10 é apoiado pela Hankook, ABB e Allianz (Parceiros Globais) e WAE (Parceiro Oficial).

Sobre a Fórmula E e o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E:

Como o primeiro Campeonato Mundial totalmente elétrico da FIA e o único esporte certificado como carbono zero desde a sua criação, o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E traz corridas acirradas para o coração de algumas das cidades mais icônicas do mundo, proporcionando uma plataforma de elite do automobilismo para os principais fabricantes automotivos do mundo acelerarem a inovação de veículos elétricos.

A rede de equipes, fabricantes, parceiros, emissoras e cidades anfitriãs da Fórmula E é unida pela paixão pelo esporte e pela crença em seu potencial para acelerar o progresso humano sustentável e criar um futuro melhor para as pessoas e o planeta.

As classes da Semana Internacional de Vela de Ilhabela

Publicado 17/07/2024 17:58

A Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval reunirá, de 20 a 27 de julho, mais de 100 barcos de diversas classes e tamanhos.

O maior encontro da modalidade na América Latina contará também com uma mistura de atletas olímpicos, como os craques Robert Scheidt e Lars Grael, e velejadores amadores.

A competição entra em sua 51ª edição e é organizada pelo Yacht Club de Ilhabela (YCI). Na raia de Ilhabela (SP), são esperados os barcos mais rápidos e modernos do país, correndo junto com modelos históricos e veleiros menores ou de cruzeiro. Estão no calendário as classes que usam rating para calcular o vencedor, ou seja, ORC, BRA-RGS, Clássicos e RGS Cruiser. A única de monotipos é a C-30.

Para que barcos de diferentes tamanhos disputem regatas em igualdade de condição, a organização busca uma regra para corrigir o tempo. O primeiro barco a cruzar a linha de chegada não necessariamente vence a prova.

"Na equação do tempo corrigido, são consideradas as medidas individuais de cada barco – como tamanho, peso e configuração da vela – para compensar o tempo que cada um leva para completar a prova. Esse método proporciona uma competição justa, permitindo que barcos de diferentes portes e características compitam de forma equitativa", disse Cuca Sodré, organizador técnico da SIVI Daycoval.

A classe ORC, ou Offshore Racing Congress, é a principal classe mundial e também no Brasil. É normalmente dada a chancela de campeão geral da SIVI Daycoval ao vencedor da categoria, que reúne os barcos mais rápidos. O atual bicampeão do evento, o Crioula, é um TP52 que compete na ORC.

Já a BRA-RGS é talvez a categoria mais numerosa e é considerada a classe de entrada para os velejadores de oceano que saem da antiga Bico de Proa, hoje RGS-Cruiser, para ingressarem em uma regra com medição e tudo.

Seguem na lista de categorias a tradição dos veleiros Clássicos, modelos de 1979 para cá. Esses barcos são os que mais atraem cliques dos fãs e curiosidade pela história que carregam.

RGS-Cruiser

A "classe mais legal" da modalidade, anteriormente conhecida como Bico de Proa, ganhou um novo nome e regras para garantir resultados mais justos na raia de Ilhabela (SP).

Estamos falando da RGS-Cruiser, uma iniciativa da ABVO - Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, em colaboração com a comunidade náutica. A entidade estabeleceu diretrizes para aumentar a competitividade e a equidade nas competições de oceano pelo país. A categoria já foi disputada em eventos como o Ubatuba Sailing Festival, Copa Mitsubishi e regatas em Santos (SP).

De 20 a 27 de julho, durante a Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval no Yacht Club de Ilhabela (YCI), a RGS-Cruiser trará muita diversão na água e envolverá um número crescente de velejadores.

"A classe é a mais legal porque é descontraída, despretensiosa e de baixo custo. Não é necessário ter vela de material exótico ou grandes equipamentos. Muitas vezes, as tripulações incluem família, crianças e até avós", explicou Cuca Sodré, organizador técnico da SIVI.

"É uma grande confraternização no YCI, com uma enorme disputa ao mesmo tempo. A RGS-Cruiser está aí para ajudar".

A ideia de Cuca Sodré e dos organizadores da RGS-Cruiser é manter a simplicidade a bordo. "A pessoa não precisa fazer nada, é só chegar com o barco que já tem o certificado agregado. Existe uma lista de todos os TMFs agregados no site da RGS".

Em paralelo à Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval, o Brasileiro de Oceano será realizado para as classes ORC, RGS e Clássicos.

Festival de Vela de Caraguá 2024 confirmado

Publicado 17/07/2024 12:45

A terceira edição do Festival de Vela de Caraguatatuba (SP) está marcada para os dias 9, 10 e 11 de agosto, na Praia do Centro.

O evento realizado pela CBVela - Confederação Brasileira de Vela e pela Prefeitura da Estância Balneária de Caraguatatuba terá as classes Dingue, ILCA 4, Open Bic, Optimist, Hobie 14, Hobie 16 e Snipe.

O Festival de Vela é uma importante iniciativa para promover e fomentar o esporte na região, proporcionando um ambiente onde atletas de diversas idades podem se reunir, interagir e compartilhar conhecimentos sobre a modalidade.

"Eventos que oferecem uma nova experiência esportiva desempenham um papel crucial no crescimento de todas as modalidades, e a vela não é exceção", destacou Marco Aurélio de Sá Ribeiro, Presidente da CBVela.

''Caraguatatuba é um parceiro histórico da CBVela, especialmente ao disponibilizar barcos para novos praticantes se aventurarem nas águas''.

A partir do dia 7 de agosto, os atletas terão a oportunidade de desembarcar com seus barcos na área de competição, onde poderão montar equipamentos e realizar treinamentos preparatórios. A cerimônia de abertura está programada para o dia 9 de agosto, marcando o início oficial do evento.

Caraguatatuba (SP) se destaca como um cenário ideal para eventos náuticos, oferecendo condições excepcionais para velejadores de todas as idades e níveis de habilidade.  O público que estiver na Praia do Centro terá aulas gratuitas da modalidade vela durante os três dias.

Barco Brasil na Semana de Monotipos

Publicado 15/07/2024 02:35

O Barco Brasil ficou na quarta colocação da classe HPE-25 na Semana de Monotipos de Ilhabela 2024. O evento foi concluído neste domingo (14) na Escola de Vela Lars Grael e reuniu várias categorias em quatro dias de regatas.

A equipe de José Guilherme Pereira Caldas, Guto Campelo, Juliana Duque e Rafael Martins brigou do começo ao fim pelo título e acabou empatando em pontos com o Crazy Phoenix, que ficou com o bronze pelos critérios de desempate. O ouro ficou com o Pé de Vento e a prata com o Ginga.

Foram realizadas nove regatas ao todo no Canal de São Sebastião. Na maioria dos dias, os velejadores sofreram com temperaturas mais baixas e mar mexido no litoral norte paulista.

''O HPE-25 serve como treino para essa regata de volta ao mundo, que será uma desafio offshore de sete meses, com seis paradas. Não esperávamos isso (resultado nos Monotipos). A gente esperava um pouco mais para trás na classificação, mas está dando tudo certo pro Barco Brasil'', contou José Guilherme Caldas.

A mesma equipe ficou com o bronze na Copa Mitsubishi - Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, evento disputado em dois fins de semana em Ilhabela (SP) no mês passado.
No mesmo evento, o Barco Brasil já havia conquistado um pódio na Regata VelaShow, evento realizado em paralelo à feira 100% de vela, que teve como destaque a exposição da Volta ao Mundo.

O quarteto teve Rafael Martins e Juliana Duque são bicampeões brasileiros de Snipe e medalhistas pan-americanos em Lima 2019 e Santiago 2023. A baiana Juliana Duque também é tricampeã mundial de Snipe.

O próximo desafio é a Semana Internacional de Vela de Ilhabela de 20 a 27 de julho no Yacht Club de Ilhabela. O barco escolhido é o Mussulo 55.

Sobre o Barco Brasil

A participação do Barco Brasil em eventos faz parte do treinamento de José Guilherme Caldas para a Globe40, regata de Volta ao Mundo em duplas, que começará em 2025. Caldas estará a bordo de um Class40, ao lado de Luiz Bolina, enfrentando os desafios dos mares do planeta.

Esta será a segunda campanha brasileira oficial em uma volta ao mundo, relembrando o pioneirismo do Brasil 1 na Volvo Ocean Race. Há 19 anos, Torben Grael liderou o barco nessa histórica disputa pelos mares do mundo.

A Globe40 está agendada para os anos de 2025 e 2026, com início previsto para setembro do próximo ano na Europa, abrangendo mais de 30.000 milhas de regata.

Barco do RN desce para SIVI 2024

Publicado 14/07/2024 11:38

O barco Koh Tao, do Rio Grande do Norte, está pronto para participar da Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval, que ocorrerá de 20 a 27 de julho no Yacht club de Ilhabela (YCI). Competindo na classe RGS Cruiser, a equipe do Iate Clube de Natal liderada por José Eduardo Da Silva Junior traz uma história de paixão pela vela.

Com experiência no mar e uma vida dedicada às aventuras náuticas, Eduardo decidiu explorar o mundo das regatas nesta categoria que mistura diversão e resultados na água. A RGS Cruiser ganhou mais regras em 2024 após mudar seu antigo nome, que era Bico de Proa.

A paixão pelo mar veio do pai, que era oficial da Marinha. Desde então, trabalhou 40 anos no offshore até se aposentar em 2019. Quando pensou em morar fora do Brasil, começou a pandemia e decidiu ficar em Ilha Grande.

"Terminando a pandemia, recebi uma proposta indecente na compra do meu catamarã, vendi e fui embora para a Tailândia. Sabe aquela frase 'depois de contaminado pelo vírus da vela, não tem volta'? Fui para Montenegro atrás de outra embarcação, mas não tive sucesso! Voltei para o Brasil em setembro de 2023, comprei o veleiro Wind 34 em Paraty e voltei para o mar, morando a bordo", contaJosé Eduardo.

O nome Koh Tao vem de uma paradisíaca ilha do Golfo da Tailândia e batiza o veleiro Wind 34 que estará nas águas da SIVI Daycoval 2024

"Sou capitão amador e instrutor de mergulho. Em conversas com outros velejadores, fiquei sabendo como era legal a SIVI e eu, que sempre pensei na vela como cruzeiro, resolvi experimentar essa vibe de regata para sentir como é. Começar em uma regata onde está a elite da vela no Brasil, aqui em Ilhabela, a capital da vela, com diversas regatas e diversidade de ventos, agrega muito para meus conhecimentos. Vim para participar. Essa é a minha vida agora!"

A participação do Koh Tao na Semana Internacional de Vela de Ilhabela Daycoval não é apenas uma competição, mas uma continuação de uma jornada de vida dedicada ao mar.