Na primeira reunião do ano, a diretoria da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) discutiu os contratos de transição do Porto de Itajaí com a APM Terminal (área A) e a Ctil Logística (área B). No caso da Ctil, a Antaq ainda não deu aval para a celebração do contrato de arrendamento para exploração dos berços 3 e 4 do cais público.
O superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, informou que será protocolado nos próximos dias um recurso regimental, visando a autorização da assinatura. O contrato terá validade por seis meses, podendo ser refeito por igual período. A superintendência entende que o processo de seleção demonstrou a capacidade operacional da empresa para tocar a área B.
A Ctil Logística ganhou a licitação com proposta de R$ 1,2 milhão. O resultado foi homologado no fim do ano passado depois que o edital foi retomado através de uma decisão judicial que ...
O superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, informou que será protocolado nos próximos dias um recurso regimental, visando a autorização da assinatura. O contrato terá validade por seis meses, podendo ser refeito por igual período. A superintendência entende que o processo de seleção demonstrou a capacidade operacional da empresa para tocar a área B.
A Ctil Logística ganhou a licitação com proposta de R$ 1,2 milhão. O resultado foi homologado no fim do ano passado depois que o edital foi retomado através de uma decisão judicial que havia suspenso o processo. Uma das empresas pedia a anulação da concorrência, mas a Antaq concluiu não haver ilegalidade que justificasse a medida.
Mesmo sem a autorização da agência para a assinatura do arrendamento, Fábio ressalta que a empresa está qualificada como operador portuário. “Ela pode continuar operando na qualidade de operador portuário pré-qualificado como é”, frisa. Os berços 3 e 4 do porto recebem navios com cargas gerais e também cruzeiros transatlânticos.
Para o contrato de arrendamento transitório da APM, que opera dos berços 1 e 2 do porto (área A), a Antaq confirmou o contrato já assinado pelo município em dezembro, que permite a continuidade das operações pelos próximos dois anos ou até a futura concessão do porto.
“Na APM, [a Antaq] determinou apenas uma correção no contrato de relação dos bens e regras de entrega destes bens quando finalizar contrato, o que já está sendo providenciado”, disse Fábio. A vigência do compromisso está valendo desde o dia 1º de janeiro.
Complexo fecha 2022 com 1,3 milhão de toneladas
O Complexo Portuário de Itajaí encerrou 2022 com 1.363.463 de toneladas movimentadas em dezembro, somando mais de 17 mil toneladas no ano. Em TEUs (unidade de um contêiner de 20 pés), foram 123.871 contêineres movimentados, fechando 2022 com 1.523.875 TEUs.
Apenas em dezembro, 83 embarcações foram atendidas no complexo, com 78 giros nas bacias de evolução. No ano todo, foram 981 navios recebidos, com 900 giros no canal. Os dados foram divulgados pela Superintendência do Porto de Itajaí nesta quarta-feira.
No Porto de Itajaí, abrangendo os berços públicos e a APM Terminals, dezembro fechou com 15.464 TEUs movimentados. Na tonelagem, a movimentação foi de 192.842 em 22 navios, representando o menor volume do ano, com queda de quase 75 mil toneladas em relação a novembro. No acumulado, 2022 terminou com 350.083 TEUs e 4.154.695 toneladas.
Na Portonave, foram 108.389 TEUs movimentados em dezembro, com movimentação registrada de 1.140.074 toneladas em 57 navios operados, representando aumento de mais de 157 mil toneladas em relação ao mês anterior. No ano todo, o terminal movimentou 1.173.594 TEUs e 12.820.899 toneladas.
