Executivos da cooperativa Coamo, do Paraná, anunciaram em reunião com o governador Jorginho Mello (PL), na segunda-feira, que vão construir e iniciar as operações em um terminal privado em Itapoá a partir de 2030. A cooperativa investirá R$ 3 bilhões numa área de 43 hectares, que terá três berços de atracação e previsão de movimentar 11 milhões de toneladas por ano.

A Coamo já atua no porto de Paranaguá (PR), mas enfrenta filas frequentes para escoar a produção de grãos como soja, milho e trigo, resultado do trabalho de 32 mil cooperados. O presidente executivo da cooperativa, Airton Galinari, destacou que o ambiente de negócios de Santa Catarina foi decisivo para a escolha da nova localização. O terminal vai operar com carga de GLP, granéis, combustíveis líquidos e fertilizantes.

Galinari elogiou as ações do governo estadual, como o aumento da profundidade da Baía da Babitonga e as obras de duplicação das rodovias SC 416 e SC 417. Atualmente, o calado do canal de acesso tem 14 metros. Uma licitação já foi definida pra aumentar para 16 metros, com obras previstas para começar em 2026. O canal é usado pelos portos de São Francisco e Itapoá.

Segundo a Coamo, a expectativa é de contratação de dois mil trabalhadores para a construção do terminal e a geração de mil vagas na fase de operação. “Esse é um sonho dos nossos produtores. Nós já temos dois terminais em Paranaguá, onde escoamos quase 5 milhões de toneladas por ano. É o maior exportador do Paraná, é a maior empresa do Paraná também. E sentimos a necessidade dessa expansão porque tem negócios que realmente a gente não consegue fazer”, explicou Airton Galinari.

Pelo cronograma de implantação do terminal, a Coamo iniciaria o processo de licenciamento ambiental no Instituto do Meio Ambiente (Ima) ainda no mês de novembro. A autorização para construção do Terminal de Uso Privado (TUP) pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários seria entregue até fevereiro de 2026, com a licença ambiental de instalação (LAI) sendo liberada até novembro de 2026 e o prazo pro alvará de construção e outras licenças necessárias sendo finalizado até dezembro de 2026. Os projetos para a construção do TUP iniciaram agora em agosto e devem ser concluídos em 2026. As obras do porto iniciariam em janeiro de 2027, com dois anos paraconclusão, com início da operação em janeiro de 2030.

O projeto da cooperativa prevê a movimentação diária de mil caminhões.

Oitavo TUP de Santa Catarina

O secretário de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, frisou que Santa Catarina já é o único estado do país com seis portos privados. “Agora nós podemos falar que Santa Catarina vai ter oito portos, porque o sétimo porto catarinense já está em pré-teste, que é o Terminal Graneleiro de Santa Catarina, o TGSC. E para nossa alegria agora vem a Coamo, maior cooperativa do Brasil, uma cooperativa que fatura mais de R$ 30 bilhões, que tem muita força no comércio exterior que só no ano passado a balança de exportações foi US$ 1,9 bilhão, e que traz para Santa Catarina um empreendimento privado que vai gerar dois mil empregos durante as obras. E que vai gerar mil empregos diretos quando estiver em funcionamento”, afirmou.

O governador Jorginho Mello considerou o anúncio um avanço. “Nós vamos para o oitavo porto. Veja bem o tamanho que nós somos e a quantidade de portos. Nós somos o campeão do Brasil. Isso para Santa Catarina é música. É por isso que eu digo que vale a pena a gente trabalhar muito e sério, que os resultados acontecem. É um grande investimento, uma transformação somando com a Baía da Babitonga que nós vamos dragar lá em São Francisco. Isso é um corredor de importação e principalmente de exportação. É uma conquista maiúscula de Santa Catarina”, elogiou.