O sistema de transporte público com tarifa zero em Balneário Camboriú aumentou em 13% o número de usuários, após 15 dias do lançamento do serviço, segundo levantamento da prefeitura. Os ônibus estão rodando com passe livre desde 12 de junho, em contrato emergencial de seis meses tocado pela Transpiedade. O projeto do município é que a gratuidade seja mantida na futura concessão.

O prefeito Fabrício Oliveira (PL) informa que de 12 a 25 de junho houve um registro de 21.980 passageiros nas quatro linhas operadas pela empresa. Na comparação com o modelo anterior, no mesmo período, em março passado, foram 19.104 passageiros atendidos.

“Ou seja, registramos um aumento superior aos 2800 passageiros, o que representa 13% a mais de usuários no sistema. Incentivar o uso de transporte público em Balneário Camboriú é a meta que perseguimos ao instalar o novo sistema com tarifa zero”, comentou.

A média diária do transporte em março foi de 1364 passageiros no período analisado. Se for considerado apenas o número de pagantes, o número cai para 883,6 por dia. Já em junho, nos primeiros dias de operação com tarifa zero, a média de passageiros por dia subiu para 1570.

A expectativa do município é que a gratuidade do transporte faça com que os números passem a ser mais expressivos com o passar do tempo. “O sistema está sendo aperfeiçoado no dia a dia. Novos pontos de ônibus serão incorporados, por exemplo. Também estudamos a ampliação das linhas disponíveis para melhorar ainda mais o sistema”, completa Fabrício.

Novas linhas serão criadas conforme a demanda de usuários. Já está mapeado um trajeto específico entre a Igreja Matriz, no centro, e o Expocentro Júlio Tedesco, no bairro Nova Esperança. Nos planos ainda estão linhas transversais, em ônibus menores, que facilitariam a conexão com as linhas troncais, que atendem as principais regiões da cidade.

O prefeito já afirmou que a gratuidade do serviço será permanente em BC. A medida está entre as ações pra melhorar a mobilidade urbana. Além dos ônibus, os estudos preveem incentivo às bicicletas elétricas e ampliação das ciclovias e ciclofaixas. A proposta é que os deslocamentos dentro da cidade combinem o uso de mobilidade elétrica com os ônibus de graça.

Monitoramento avalia novas linhas e horários

Segundo a diretora-presidente da BC Trânsito, Magali Nunes Ignácio, o município segue monitorando todos os horários e linhas pra avaliar a demanda e, conforme a situação, acrescentar novos horários e criar novas linhas. Segundo analisou, o modelo de transporte anterior tinha horários ociosos, sem passageiros.

“Nós já vimos que o horário de pico é o do [hospital] Unimed para o Nova Esperança [Linha Verde]. Já estaremos agilizando mais um horário nessa rota, daí teremos quatro horários seguidos no final do turno para que, assim, o nosso munícipe chegue mais rápido em casa”, comenta.

Para estimular ainda mais o uso dos ônibus, a prefeitura programa uma campanha. A ideia é que moradores e turistas deem prioridade ao transporte público e deixem o carro em casa. Magali afirma que, com o aumento da adesão ao serviço, a prefeitura vai corresponder à demanda, colocando mais ônibus pra circular.

Por outro, é esperada uma redução dos carros nas ruas, contribuindo para melhorar o trânsito. “Estamos contratando uma empresa pra estudar todo o trânsito em BC pra fazer um planejamento a longo prazo. Porque se estima que a cidade tá crescendo muito e vai crescer muito mais. Então, nós temos que ter uma previsão de escoamento pra toda essa demanda populacional”, adianta Magali.

Quatro linhas gratuitas

O modelo emergencial de transporte é 100% pago pela prefeitura. O serviço está funcionando com quatro linhas gratuitas para todos os usuários. As operações são com 10 ônibus, equipados com ar-condicionado, wi-fi gratuito, acessibilidade e viagens monitoradas pelo aplicativo CliveBus.

A ideia de um serviço gratuito e de qualidade é anunciada pelo município com melhorias previstas na infraestrutura urbana pra garantir a fluidez no trânsito e a eficiência no transporte público e incentivar a micromobilidade, que envolve os deslocamentos em trajetos mais curtos.

Entre os projetos estão a implantação de novos binários e a ampliação da rede cicloviária, criando novos trechos e interligando os já existentes. “Nós temos justamente que fazer essa ponte entre o transporte público e uma micromobilidade eficiente para que possamos assim tirar o veículo das ruas e deixar o trânsito menos pesado e mais fluído”, destaca a presidente da BC Trânsito.

Câmara aprova MP e garante ônibus grátis no contrato emergencial

A Medida Provisória (MP) que instituiu a gratuidade da tarifa de ônibus foi aprovada nesta semana pela Câmara de Vereadores de Balneário Camboriú. A aprovação atende regra da Lei Orgânica do Município e era necessária pra garantir a tarifa zero durante a vigência do contrato emergencial.

A matéria teve 15 votos favoráveis e apenas um contrário, do vereador Lucas Gotardo (Novo). Com a aprovação, a MP vira lei e passa a vigorar após a promulgação pelo presidente do Legislativo. Pelas redes sociais, Gotardo explicou o motivo de ter votado contra a gratuidade.

“Não existe nada grátis. Alguém sempre paga a conta e, por isso, sou contra a gratuidade generalizada do transporte público, por entender que o benefício precisa ter algum critério para mais eficiência no serviço”, afirmou. Ele lembrou que tarifa zero vai resultar num aporte de quase R$ 4 milhões, num contrato que não exige número de passageiros ou demanda.

Por outro lado, já tramita no Legislativo projeto de lei pra que a tarifa zero vire política municipal permanente. A proposta é do vereador Eduardo Zanatta (PT). Ele destaca que o Brasil já conta com 74 cidades com tarifa zero, incluindo Garopaba, Forquilhinha e Governador Celso Ramos em Santa Catarina.

“A ideia é garantir que após o fim do contrato emergencial, a tarifa zero continue. Assim, residentes, trabalhadores e turistas poderão usar o ônibus gratuitamente”, defende o vereador. A proposta do município prevê manter a gratuidade na licitação definitiva do serviço, que está em estudos.