As polícias Civil e Científica estiveram no parque Beto Carrero, no início da noite de segunda-feira, para fazer a perícia na moto Hornet 600 que o piloto Lurrique Ferrari, de 36 anos, usava no momento do acidente fatal durante o show Hot Wheels Epic Show, no Beto Carrero World, em Penha, na tarde de domingo. Nesta segunda, o parque Beto Carrero também decidiu suspender o show por tempo indeterminado.

A suspensão aconteceu logo após o acidente na tarde de domingo. “O show permanecerá suspenso nos próximos dias. O parque informará a data de retorno da atração assim que for definida”, informou a assessoria.

Ainda no domingo, o delegado Angelo Fragelli instaurou inquérito policial para investigar as causas do acidente. Nesta segunda, iniciou a fase de perícia. Os peritos fizeram a análise na motocicleta e na pista do parque. "Isso é o ponto principal da investigação. A moto ficou apreendida para isso e, após a perícia finalizada, ela será liberada”, explicou o delegado.

O acidente aconteceu quando Lurrique fazia uma manobra e colidiu contra a rampa. Ele foi socorrido pelos bombeiros do parque e encaminhado ao hospital Marieta, onde passou por cirurgia, mas não resistiu.

Segundo o delegado, a moto usada por Lurrique era do parque, mas cada piloto tem a sua própria moto que somente ele pilota durante o show. O delegado informou que a perícia analisa se a pista molhada, por conta da chuva do domingo, pode ter influenciado no acidente, já que a moto pode ter perdido aceleração durante a manobra.

“A perícia que vai dizer isso. Daqui pra frente é aguardar o laudo e tomar depoimentos de pessoas envolvidas”, reforçou.

Sobre a possibilidade de o piloto ter sofrido um mal súbito antes da batida, o delegado afirmou que “ainda é muito cedo para dizer, mas não há indícios” dessa hipótese.

Embora houvesse suspeita de que o piloto tivesse fraturado o pescoço na colisão, o laudo oficial apontou como causa da morte “anemia aguda em traumatismo abdominal fechado”, provocada pelo impacto do corpo contra a rampa.

Sepultamento

O corpo de Lurrique Ferrari foi velado na tarde de segunda, no Memorial Flor de Lótus, em Adamantina. O sepultamento será nesta terça-feira, às 9h, no Cemitério Municipal. Colegas de profissão informaram que haverá uma homenagem com motos antes do enterro. Quem quiser participar deve chegar até 8h no velório, onde será organizado o cortejo até o cemitério.

O piloto que virou referência no wheeling

A história de Lurrique foi destaque no Portal Impacto, de Adamantina, em julho do ano passado. O jornal contou que ele começou no wheeling ainda adolescente, quando dividiu a compra da primeira moto com dois amigos. Sem prática nem grandes pretensões, o garoto curioso acabou se tornando um dos pilotos de acrobacias mais conhecidos da região.

De acordo com o portal conterrâneo, Lurrique buscou vídeos, treinou sozinho, conheceu outros praticantes e passou a viajar para cidades onde o esporte já era forte. Os primeiros shows vieram logo depois, e, com o tempo, ele chamou a atenção pela técnica e pela coragem.

A carreira levou o piloto para fora do Brasil. Ele trabalhou cerca de um ano em um parque temático na China e, em 2019, seguiu para Dubai, onde fazia até cinco apresentações por dia.

Com a pandemia, voltou ao Brasil, abriu uma pequena lanchonete em Adamantina e continuou treinando. Em junho de 2024, apresentou-se no 1º Moto Rock, seu primeiro show na cidade natal.

Homenagens

Nas redes sociais, o perfil de Lurrique ficou tomado por homenagens. Nos comentários do último post — como aparece nos registros feitos por amigos e fãs — muita gente deixou mensagens emocionadas. “Me emocionei todas as vezes que assisti a esse show… que Deus conforte a família”, escreveu um seguidor. Outra admiradora disse que sempre se impressionava com as manobras do piloto: “Me emocionei várias vezes com suas manobras. Que pena saber que era você apenas depois da sua partida”. Também houve quem destacasse a paixão de Lurrique pelo trabalho: “Descansa em paz, guerreiro! Se foi fazendo o que amava…”. Centenas de comentários reforçaram a tristeza pela perda e o carinho que o piloto despertava em quem acompanhava seu trabalho.