A negociação entre a Azul e a Gol para a fusão das empresas foi retomada e pode ser concluída ainda neste ano. O tema voltou a ser discutido pelos conselhos das companhias após o avanço no acordo da Azul quanto à renegociação de dívidas com os credores. Por outro lado, a Gol também caminha pra reestruturação de suas finanças e deve sair da recuperação judicial no começo de 2025.

As empresas pretendem anunciar ainda neste ano ao menos a versão preliminar da fusão. O governo já estaria a par das discussões. Pra efetivação, o acordo terá outros trâmites burocráticos pela frente e vai precisar de aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), que fiscaliza e analisa esse tipo de negociação pra evitar práticas monopolistas.

Enquanto isso, cada empresa dá andamento aos seus próprios processos de reestruturação. A Azul, que não tem planos de pedir recuperação judicial, conseguiu acordo com 92% dos credores neste mês, por meio da repactuação de contratos comerciais de fornecedores. O acordo prevê a conversão da dívida em ações da companhia. Além disso, a empresa está pra receber dinheiro de dois grupos americanos.

Já a Gol, em recuperação judicial nos Estados Unidos desde janeiro, com dívidas de mais de R$ 20 bilhões, espera finalizar o processo em janeiro de 2025. A recuperação judicial permite que empresas endividadas negociem as dívidas com os cobradores, mantendo suas operações até sair da crise. No caso da Gol, o plano de recuperação poderá ser aprovado pela justiça americana em meio aos trâmites da fusão com a Azul.

Recentemente, em julho, as duas companhias aéreas iniciaram a execução do acordo de “codeshare”, de compartilhamento de voos e integração de programas de fidelidade. A medida começou com 40 rotas compartilhadas pelo Brasil, permitindo mais de 2700 opções de viagens com apenas uma conexão na malha doméstica.