A retomada da dragagem no canal portuário do rio Itajaí-açu, essencial para a operação do Porto de Itajaí, foi discutida nesta semana em Brasília, durante o SC Day, evento que reuniu especialistas e autoridades em logística do estado.
A Portonave teria proposto quitar a dívida de R$ 35 milhões do contrato de dragagem, permitindo a continuidade do serviço e descontando o adiantamento de valores de futuras tarifas portuárias ...
A Portonave teria proposto quitar a dívida de R$ 35 milhões do contrato de dragagem, permitindo a continuidade do serviço e descontando o adiantamento de valores de futuras tarifas portuárias cobradas pelo complexo portuário de Itajaí.
A Portonave não confirmou ao DIARINHO a definição, informando que o assunto está com a Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários, vinculada ao Ministério dos Portos. Até o momento, nem o Ministério dos Portos nem a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) se manifestaram oficialmente sobre o tema.
A Antaq bloqueou o acesso público ao processo de fiscalização do contrato de dragagem, após a proposta da Portonave se tornar pública. A solução, discutida em reunião no dia 14 de agosto, envolveria um aporte de R$ 25 milhões da Portonave e R$ 10 milhões da prefeitura de Itajaí, possibilitando a retomada imediata da dragagem. No próximo mês, vence uma nova parcela de R$ 7,5 milhões do contrato.
Draga foi vista no rio
A draga Njord, responsável pelo serviço, estava em manutenção em Navegantes desde julho, mas foi vista navegando no canal portuário nesta semana. No entanto, o porto afirmou à reportagem que não recebeu notificação oficial sobre a retomada das operações da draga.
Dragagem em São Chico
Enquanto isso, o governador Jorginho Mello (PL) discutiu com o ministro de Portos, Silvio Costa Filho, a obra de dragagem da Baía da Babitonga, que dá acesso aos portos de São Francisco do Sul e Itapoá. A parceria inédita, que deve ser anunciada oficialmente em 19 de setembro, prevê um investimento de R$ 300 milhões do Porto de Itapoá, que é privado, pagos como antecipação da tarifa para uso do canal portuário.
Essa obra permitirá que a Baía da Babitonga receba navios maiores, de até 366 metros, ampliando a capacidade de operação dos portos de São Francisco do Sul e Itapoá. Em Itajaí, a dragagem está prevista na segunda fase das obras da bacia de evolução, ainda aguardando o edital de concessão do governo federal.
