CENTRO DE ITAJAÍ 

Obra da Marcos Konder chega à etapa de destruição dos canteiros centrais

Trecho entre a avenida Joca Brandão e o prédio da Unimed está ficando sem os canteiros centrais

Avenida tradicional de Itajaí começou a perder as características
(Foto: Fran Marcon)
Avenida tradicional de Itajaí começou a perder as características (Foto: Fran Marcon)
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A obra na avenida Marcos Konder, no centro de Itajaí, entra na fase mais temida pelos admiradores da via mais icônica da cidade: a remoção dos canteiros centrais que, por décadas, dividiram as pistas e emolduraram o coração de Itajaí com a sombra das sibipirunas.

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A retirada dos canteiros começou nesta semana no trecho em frente à Unimed Litoral e ao Hospital Marieta Konder Bornhausen. O próximo passo será o transplantio das árvores até a frente ...

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A retirada dos canteiros começou nesta semana no trecho em frente à Unimed Litoral e ao Hospital Marieta Konder Bornhausen. O próximo passo será o transplantio das árvores até a frente da igreja Matriz e a derrubada das árvores que, segundo a prefeitura, estavam condenadas. Das 129 árvores existentes na Marcos Konder, 75 serão cortadas e 54 devem ser preservadas — isso se o transplante for bem-sucedido.

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Itajaí perde assim uma paisagem tradicional, que fazia parte da história da cidade há mais de 50 anos. O trecho já dá uma prévia do que está projetado para a avenida, que não terá mais a divisão central. Nos nove metros de largura do lado esquerdo, haverá faixa de estacionamento para carros e motos, calçadas com bicicletários e mobiliário urbano. O projeto, conforme a prefeitura, prevê um corredor de árvores entre a ciclovia e a pista, e outro entre a ciclovia e a calçada. O lado direito da avenida, que terá seis metros de largura, receberá arborização com uma linha de plantio e paisagismo, além de nova iluminação.

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Na próxima semana, a prefeitura iniciará o asfaltamento no trecho da avenida Joca Brandão até a Contorno Sul, no lado direito. Assim que essa parte for concluída, os trabalhos começarão no lado esquerdo, que receberá drenagem e outras obras de infraestrutura.

No trecho da Joca Brandão até a rua Silva, o secretário de Urbanismo, Auri Pavoni, informou que a infraestrutura já foi concluída e agora só falta a segunda camada asfáltica. “Até o final da semana, a obra chegará à altura da Igreja Matriz. Conforme avançarmos com o passeio do lado direito, iremos retirando o canteiro central”, disse.

Assim que o passeio for finalizado, a prefeitura liberará três pistas para carros no lado direito, e as obras passarão então para o lado esquerdo da avenida. “Precisamos programar a obra para que sempre haja, no mínimo, três pistas para os carros”, comenta Pavoni, que enfrenta críticas pelo trânsito pesado e pela falta de vagas de estacionamento pros clientes das clínicas e comércios dos arredores.

Mais transplantio

Até o final do mês, segundo o gestor ambiental Heli Schlickmann, mais um lote de árvores será transplantado. Do trecho da Unimed até a Matriz, deve ocorrer o transplante de 10 árvores para o canteiro lateral. A promessa é que, com a reurbanização, a Marcos Konder passará a contar com um corredor verde com 260 espécies nativas, como pau-ferro, ipê-roxo e amarelo, jacarandá e sibipiruna. As novas árvores que estão sendo plantadas têm cerca de cinco anos e devem levar até dois anos para começarem a fazer sombra.

Sobre as críticas de que as novas árvores estão secas e murchas, Heli explica que a aparência tem ligação com o tipo das folhas. “São árvores de folhas caducas ( caducifolias). Essas árvores perdem as folhas no inverno. Quando  são adquiridas também são podadas para sofrerem menos. Agora, começando a esquentar, elas voltam a brotar”, explica.




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Comentários:

Eduardo Correa

16/08/2024 18:15

Lamentável o título da matéria, etapa de destruição dos canteiros, isso mostra como o Diarinho e seus mandantes estão contra essa obra, basta ver a matéria onde Itajaí vai perder a paisagem tradicional. A reportagem não fala de como ficará depois de pronto, que muitas árvores serão replantadas e outras novas, onde essa obra irá trazer modernidade a cidade e facilitar a mobilidade, dando mais espaço para o cidadão. Isso que o Diarinho faz é política.

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