A dragagem do canal portuário do rio Itajaí-açu está paralisada por causa da dívida de R$ 35 milhões que a Superintendência do Porto de Itajaí tem com a empresa Van Oord, responsável pelo serviço. A empresa teria notificado o porto informando que só retomará as atividades quando todos os pagamentos em atraso forem quitados.
A notificação teria sido enviada na última sexta-feira e informada à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), que acompanha a situação. No início de agosto, a Van Oord já havia ...
A notificação teria sido enviada na última sexta-feira e informada à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), que acompanha a situação. No início de agosto, a Van Oord já havia alertado a Antaq sobre a ameaça de suspensão dos serviços caso a dívida não fosse paga.
Para regularizar os pagamentos, o Porto de Itajaí aguardava o repasse de R$ 21,8 milhões da prefeitura, já aprovado pela Câmara de Vereadores, e uma verba de R$ 50 milhões do governo federal, que ainda não foi liberada.
Na tarde dessa terça-feira, o DIARINHO tentou contato com o Porto de Itajaí, mas a autoridade portuária preferiu não comentar o caso. O superintendente Fábio da Veiga, que está em Brasília, busca uma solução junto ao governo federal para liberar os recursos necessários para pagar a dragagem em atraso.
Já a Antaq promete uma fiscalização no contrato de dragagem, observando todas as cláusulas. Oficialmente, Porto e Antaq alegam que não foram informados da suspensão do serviço.
A paralisação compromete a movimentação de navios no complexo portuário, já que o canal de acesso perde profundidade devido ao acúmulo de sedimentos no leito do rio.
A Portonave, que é a principal operadora do complexo portuário, ainda não se manifestou sobre a suspensão do serviço.
Serviço mais caro
A Van Oord anunciou um reajuste de 4,87% no contrato a partir de setembro. A empresa justificou o aumento alegando um “desequilíbrio econômico” causado pela alta demanda de dragagem nos últimos dois anos. Segundo a empresa, o volume de material dragado foi muito superior ao previsto no contrato, que estipula cerca de três milhões de metros cúbicos por ano.
Atualmente, o custo mensal da dragagem é de R$ 7,1 milhões. Já o déficit projetado nas contas do porto de Itajaí para 2024 chega a R$ 72,5 milhões, considerando as parcelas da dragagem de janeiro e fevereiro de 2025. O valor inclui uma receita de R$ 89 milhões para 2024, que precisa dar conta das despesas gerais (R$ 60 milhões) e do custo total da dragagem (R$ 100,9 milhões).
