O valor virá do remanejamento de recursos do orçamento de outras autarquias, fundações e secretarias municipais. O repasse da prefeitura ao porto será feito em duas parcelas, a primeira em abril e a outra no mês de maio. O projeto pra autorização do valor foi protocolado em regime de urgência e votado em única discussão na quinta-feira.
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A prefeitura justificou que o dinheiro deve garantir a continuidade dos serviços no complexo portuário. Apesar da manutenção da dragagem estar sendo feita, neste mês a empresa responsável alertou que poderia interromper o serviço por falta de pagamento. O porto confirmou uma dívida de R$ 11 milhões no contrato.
O contrato da dragagem tem vigência até dezembro de 2024. O serviço ficou em risco porque, com as operações de contêineres ainda paradas, o porto teve queda na arrecadação. Para garantir a continuidade, a superintendência do porto pediu ajuda de R$ 50 milhões ao Ministério dos Portos e Aeroportos. O governo federal deve repassar R$ 25 milhões e o restante será a contrapartida do município.
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Há uma semana, uma nova draga está operando na dragagem do canal de acesso portuário pra manter as profundidades mínimas. A embarcação faz a sucção dos sedimentos e descarrega em alto-mar, numa operação diferente da draga de jato de água, que remexe o fundo do rio pro material sair junto com a correnteza.
Porto de São Chico bate recorde de lucro e movimentação
Enquanto a crise persiste no Porto de Itajaí, em São Francisco do Sul o porto bateu recorde de movimentação de cargas e aumentou o lucro em cinco vezes em 2023. O resultado foi divulgado na quinta-feira pelo terminal, que tem gestão pelo governo do estado.
No ano passado, o porto de São Chico movimentou 16,8 milhões de toneladas, recorde histórico que levou o terminal a alcançar o melhor resultado financeiro desde a fundação, em 1955. O lucro líquido em 2023 foi de quase R$ 30 milhões, numa alta de 400% em relação a 2022.
A maior parte do lucro vem da tarifa portuária cobrada dos navios que atracam no terminal. O presidente do porto, Cleverton Vieira, destacou o planejamento no uso das verbas arrecadadas. “Procuramos organizar e racionalizar as despesas, sempre buscando a economia de recursos para a aplicação em obras e serviços que resultem em ganhos operacionais e na melhoria da nossa infraestrutura”, disse.
O porto de São Francisco movimenta cargas de granéis e gerais, impulsionado pela exportação de grãos, como soja e milho, óleo vegetal e madeira, e importação de fertilizantes e produtos como bobinas e chapas de aço.
No sul do estado, o porto de Imbituba também vem registrando resultados históricos. As operações em 2023 bateram recorde, com movimentação de 7,7 milhões de toneladas, numa alta de 8% em relação a 2022, que já tinha sido recorde. Para 2024, é previsto um aumento de mais de 8,5 milhões de toneladas.
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