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Complexo portuário perde linha para o porto de Imbituba

CMA CGM anunciou mudança na rota que liga EUA, Caribe e América Latina

João Batista [editores@diarinho.com.br]

CMA CGM anunciou mudança na rota que liga EUA, Caribe e América Latina (Foto: Arquivo/João Batista)

A CMA CGM anunciou nesta sexta-feira a mudança da linha Brazil Express, conhecida como Brazex, que estava com a Portonave, para o Porto de Imbituba. A primeira escala do serviço, com o navio Hans Schulte, é prevista para o dia 25 de fevereiro. A linha é semanal, tocada por navios dos armadores CMA-CGM e Cosco Shipping, e liga o Golfo dos Estados Unidos com o Caribe e a América Latina.

Com a mudança, segundo a CMA CGM, o serviço vai passar pelos portos de Veracruz (México), Houston e Nova Orleans (Estados Unidos), Kingston (Jamaica), Cartagena (Colômbia) e Santos, Paranaguá e Imbituba (Brasil). No retorno, a linha volta pra Santos e ainda para no Rio de Janeiro e Salvador, antes de seguir a rota pro México.

Segundo empresários de comércio exterior, o serviço fará 52 escalas por ano e movimentará cerca de 80 mil TEUs para o terminal do Porto de Imbituba, que ainda vai divulgar oficialmente a chegada da linha. A mudança estaria ligada às obras de adequação do cais da Portonave.



Profissionais do setor na região lamentaram a perda da linha no complexo peixeiro, considerando que o Porto de Itajaí, que poderia absorver serviços migrados de Navegantes, segue com o pátio de contêineres às moscas. “É redução de cargas em nossos armazéns alfandegados ou gerais, menos movimento da cadeia como um todo”, comentou um agente do setor.

Em Itajaí, a Mada Araújo, vencedora do contrato de arrendamento transitório, adiou a retomada das operações de contêineres para maio, quando espera já ter recebido o alfandegamento da Receita Federal pra atender os primeiros navios. A empresa diz que segue com reparos e reformas, adequando o terminal às exigências para as operações.

Na quinta-feira, o diretor-executivo da companhia, Marco Antônio de Araújo, disse que há negociações em andamento com quatro armadores. Sem citar nomes, ele afirmou que trata com empresas que já atuam no complexo portuário e que não querem ter que migrar da região. Ele disse que a CMA CGM e a Cosco Shipping estavam nesse grupo.





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