No trecho da Osvaldo Reis junto à rua Luci Canziani, neste primeiro momento as equipes estão trabalhando apenas nos passeios da via, sem interrupções no trânsito. Desde a manhã de terça-feira, a Codetran parou a sinaleira da Luci Canziani que permitia pegar à esquerda em direção a Balneário Camboriú. A medida foi adotada pra evitar filas e garantir fluidez na Osvaldo Reis, que ficou com o sinal intermitente. 

Na segunda-feira, a tranqueira na Osvaldo Reis no sentido pra Itajaí provocou filas desde Balneário Camboriú. Com a mudança no sinaleiro, os motoristas que saem da Brava pela Luci Canziani precisam obrigatoriamente pegar a Osvaldo Reis e subir o Morro Cortado pra fazer o retorno pelo túnel do bairro Fazenda. A medida deve ser mantida durante as obras de macrodrenagem. O sinal ficará desligado durante o dia, mas voltando a operar a noite e nas madrugadas.

Serão 460 metros de novas galerias pluviais ao longo do trecho da Osvaldo Reis, entre as ruas Luci Canziani e Cabo Antônio Rudolf. As estruturas com um metro de altura por 2,5 metros de comprimento estão sendo instaladas a 3,5 metros de profundidade e fazem parte do projeto do futuro binário da Luci Canziani pra acesso à Praia Brava.

De acordo com o engenheiro Auri Pavoni, assessor especial do gabinete do prefeito, a previsão é de que a colocação das galerias leve em torno de cinco semanas. “Mas como é uma área com muito trânsito, vai depender muito das condições do tempo também”, considera. Ele destacou que, por enquanto, a obra será levada pelo passeio, seguindo assim até a concessionária da Jeep.

Auri explica que não haverá bloqueio no trânsito, mas pode haver interdições em meia pista em alguns momentos. “Se a gente interrompe a pista, é pra uma descarga de galeria, de material, pra saída de caminhão”, informa. O impacto maior é previsto quando as galerias tiverem que ir pela pista e atravessar a Osvaldo Reis até a baixada em frente ao cemitério Parque dos Crisântemos.

“Então, vai ter algum momento que teremos que interromper [o trânsito], sim”, adianta. Conforme Auri, a situação será administrada dia a dia, junto com a empresa, pra minimizar os impactos da obra no tráfego. “Vamos fazer todos os esforços possíveis pra interromper o menor tempo que der. De repente, vamos conversar com a empresa, na hora que tiver que atravessar a avenida Osvaldo Reis, pra fazer [o trabalho] num fim de semana”, comenta.

Desvio na avenida

Na segunda-feira também começaram as obras de reurbanização da avenida Carlos Drummond de Andrade, principal acesso da Praia Brava. A via foi parcialmente interditada no sentido da beira-mar, a partir da panificadora Pão da Brava, com trânsito em meia pista em direção à avenida Osvaldo Reis entre a Delfim de Pádua Peixoto e a avenida Ruy Barbosa.

A orientação do município é que os motoristas usem a rua Luci Canziani, que também está em obras, como opção de entrada e saída do bairro. Durante os trabalhos na Carlos Drummond, haverá máquinas pesadas no local e diversos trabalhadores, exigindo maior atenção dos motoristas e também dos pedestres.

O desvio para chegar à beira-mar é pela rua Otacílio da Silva Costa, pegando em seguida à esquerda na rua Pedro Côrrea da Silva. Há placas indicando o caminho alternativo e agentes de trânsito também atuam no local. Quem sai da Brava pela avenida Delfim de Pádua Peixoto deve se atentar ao trecho em meia pista na Carlos Drummond até a rotatória da Ruy Barbosa, de acesso a Balneário Camboriú.

A avenida Carlos Drummond vai receber obras de macrodrenagem e nova urbanização. A obra integra o projeto de reurbanização da avenida Delfim de Pádua Peixoto, que também receberá macrodrenagem, novos passeios e pavimentação em paver. O investimento no projeto é de R$ 22,5 milhões, com financiamento internacional do Fonplata.

Obras na Luci Canziani

Os trabalhos na rua Luci Canziani seguem em andamento, com tráfego em mão dupla de pista simples entre a avenida Osvaldo Reis e a sociedade Fazenda. O trecho já recebeu asfalto e a empresa trabalha nos serviços pra conclusão dos passeios, canteiros e ciclovia ao longo da via.

A rua ainda vai ganhar iluminação e arborização, além de novas calçadas no outro lado. O projeto vai se integrar com a reurbanização da avenida Delfim de Pádua Peixoto e o prolongamento da rua Cabo Antônio Rudolf, que fará o binário com a Luci Canziani no novo sistema viário, com previsão de ser entregue até junho de 2024.