Uma nova embarcação vai executar o final da dragagem no rio Itajaí-açu. A informação foi dada pela direção da empresa belga Jan De Nul, responsável pelo serviço. A cavocada na vala era feita pela draga Charles Darwin, mas foi brecada no dia 18 deste mês, quando a licença de operação da empresa expirou. A secretaria de Portos (SEP) já teria enviado uma advertência por escrito pros belgas resolverem o perrengue, mas até agora nada foi feito de concreto.

O prefeito de Itajaí, Jandir Bellini, diz que tentou saber mais informações sobre a situação da dragagem na sede da SEP, na semana passada, quando esteve na capital federal pra participar de um evento. “Estava em Brasília pra participar de um encontro de prefeitos e procurei a secretaria pra saber a situação da dragagem. Na SEP, me informaram que a empresa responsável precisa renovar a licença do equipamento, que, por ser de outro país, precisa pagar impostos diferentes. Disseram que não iria demorar, mas até agora não recomeçaram”, conta o bagrão.

O contrato de dragagem da empresa é realizado diretamente com o governo federal, através da SEP, e por isso as autoridades locais não têm como regular a atuação da empresa. Segundo o superintendente do porto de Itajaí, Antônio Ayres dos Santos Junior, os peixeiros chegaram a pedir informações à SEP na semana passada, após perceberem que a dragagem não estava sendo feita. Como resposta, o coordenador do grupo de trabalho de fiscalização da secretaria, Hilton Cesar Falcone, teria encaminhado uma cópia de uma advertência formal enviada à Jan De Nul. “Como não podemos regular ou multar a empresa, pedimos informações para a SEP, que encaminhou uma cópia da advertência que eles deram na empresa. No documento, eles se diziam surpresos com a interrupção do serviço. Mesmo assim, espero que tudo seja resolvido e que a empresa termine o trabalho ainda em setembro”, diz Ayres.

A dragagem do Itajaí-açu começou em abril deste ano e tem previsão de duração de 180 dias. De acordo com o projeto, os canais de acesso ao porto passarão de 11 pra 14 metros de profundidade. A grana investida na obra é de R$ 55 milhões, com recursos do programa de Aceleração do Crescimento (PAC), integrando o programa Nacional de Dragagem (PND).

Draga não foi escolhida

O representante da Jan De Nul no Brasil, Mick Formesyn, informou que a cavocada na vala está dentro do prazo. Ainda de acordo com o bagrão, eles vão utilizar outra draga – ainda não escolhida – pra terminar o serviço, que já está na reta final. “A draga Charles Darwin é muito grande e gasta muito dinheiro. Como a dragagem já está em fase de finalização, resolvemos utilizar uma draga menor que está em operação em um de nossos cinco projetos no país. Ainda não sabemos qual será usada, mas deve chegar em agosto”, alega Mick, que também responde sobre a advertência recebida pela empresa. “Já temos 96% da dragagem concluída, a nova draga deve demorar menos de um mês para terminar o trabalho, então concluiremos a obra dentro do prazo, em setembro, e a advertência foi desnecessária”, conclui.