Apesar da quebra de alguns barcos e das paradas técnicas para reparos em outros, as quatro categorias da Transat Jacques Vabre seguem com um equilíbrio surpreendente. Em todas elas, pelo menos dois veleiros disputam a ponta na corrida que vai trazer a turma até a city peixeira.
Na IMOCA, cinco barcos estão se revezando na liderança. Cada monocasco escolheu um caminho para aproveitar melhor a passagem pela ilha da Madeira, em Portugal. Passamos bem pelo primeiro teste ...
Na IMOCA, cinco barcos estão se revezando na liderança. Cada monocasco escolheu um caminho para aproveitar melhor a passagem pela ilha da Madeira, em Portugal. Passamos bem pelo primeiro teste da regata, que foi bastante técnica nos últimos dias, principalmente no fim de semana. Uma disputa intensa, contou Marc Guillemot, do Safran. A classificação no início da noite de ontem era: Cheminées Poujoulat,PRB, Safran, Maître e MACIF.
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Na Classe 40, a mais desequilibrada, um batalhão de barcos tenta diminuir a vantagem do líder GDF SUEZ. Depois da parada em La Coruña, na Espanha, os franceses do Mare estão na frente, com uma vantagem de aproximadamente 35 quilômetros.
Já entre os barcões de dois ou três cascos que serão os primeiros a chegar por aqui a disputa é bem mais restrita. Com dois abandonos (Maître Jacques e Arkema), o duelo pela liderança da Multi 50 está entre FenétréA Cardininal e Actual. O último foi obrigado a fazer uma parada técnica na ilha da Madeira, em Portugal, e deixou o adversário abrir vantagem de mais de 70 quilômetros.
De longe os mais rápidos, os dos veleiros da MOD 70, já vão se distanciando da África. O Oman Air Musandam está em segundo, mas apenas 100 quilômetros atrás do líder Edmond de Rothschild.
