A discussão vem após a formação de fila tripla em frente ao porto, quando só duas faixas são destinadas aos caminhões, e o avanço da fila ao longo das avenidas Eugênio Müller e Irineu Bornhausen, a Caninana, impactando o trânsito nas vias e em ruas dos bairros São João e Barra do Rio. O movimento de caminhões na madrugada também tirou o sono de moradores.

Pra reduzir os congestionamentos de veículos na região e ocorrências de perturbação do sossego, a prefeitura prometeu trabalhar em conjunto com o porto na fiscalização das filas. Uma das medidas, válida desde sexta-feira, é a atuação de dois agentes portuários diretamente em frente ao terminal para conferir os horários de agendamento das carretas e direcionar os motoristas a ficar ou não na fila.

Um sistema eletrônico de Leitura de Placas de Veículos (LPR), instalado pela operadora do porto, também funcionará como complemento ao serviço dos agentes portuários. O sistema, em fase de testes, conta com câmeras de monitoramento nas vias de acesso ao terminal. Conforme a JBS, a implementação do sistema LPR está prevista pra segunda quinzena de novembro.

A reunião ainda encaminhou melhorias na sinalização. Para indicar rotas de saída da fila pra entrada no terminal portuário, a Coordenadoria de Trânsito de Itajaí (Codetran) implantará placas de sinalização em pontos estratégicos da avenida Irineu Bornhausen. Os agentes de trânsito também intensificarão as ações no local, visando orientar os motoristas e dar rapidez no fluxo.

Participaram do encontro o secretário de Segurança Pública, Ettore Stenghele, o coordenador da Codetran, Leandro Ferreira, e o vereador Pedro Molleri (PL), representando a Câmara, além de representantes do Porto de Itajaí e da JBS Terminais. O aumento do fluxo de caminhões pro porto tem a ver com a retomada das operações no terminal, que costumam aumentar ainda mais em novembro e dezembro devido às compras de fim de ano.