O novo Golf GTI chegou ao Brasil e fez sua primeira aparição pública no aeroporto de São Joaquim da Barra, no interior de São Paulo. O emblemático esportivo da marca alemã fez um “racha” contra o avião Beechcraft Bonanza G36 na pista de 1320 metros. E o carro venceu!

Com o Launch Control acionado, o Golf GTI, com 245 cavalos produzidos pelo motor 2.0 turbo EA888 de quatro cilindros, largou próximo do Bonanza G36, que tem propulsor de seis cilindros aspirado com 300 cavalos. Após 6,1 segundos, o Golf GTI rompeu a barreira dos 100 km/h e abriu distância para o Beechcraft.

No final da pista, logo atrás do carro, o avião finalmente decolou, contornou o aeroporto e retornou à pista, dando um rasante bem em cima do Golf GTI. Importado da Alemanha, o Golf GTI está de volta ao catálogo da Volkswagen do Brasil.

Segundo a Quatro Rodas, o Golf GTI terá a pré-venda a partir de 6 de setembro em quatro cores diferentes (branco, preto, cinza ou vermelho), e com motor 2.0 turbo de 245 cv e 37,7 kgfm, acompanhado pelo câmbio DSG de sete marchas. Ele vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos com o uso do Launch Control.

Os preços ainda não foram revelados, mas o carro não será comercializado em formato convencional nas lojas. O comprador terá que, antes de mais nada, comprovar um histórico de posse de outros modelos das siglas GTI, GTS ou GLI.

Além disso, o sistema de entregas será FIFO (First in, first out), ou seja, seguirá a ordem de compra. As entregas podem ficar para 2026 e serão feitas em autódromos.

Outra novidade é que cada compra terá um contrato de preferência de recompra pela Volkswagen. A revenda não poderá ser feita imediatamente pelo comprador a terceiros. O prazo de validade do contrato não foi informado. Essa estratégia é semelhante à usada pelos carros da Ferrari.