Moradores da rua João Dalmolin, no bairro Canhanduba, em Itajaí, enfrentam transtornos diários causados pelo tráfego de caminhões de grande porte. O problema foi denunciado ao DIARINHO por um morador que se diz cansado de ver a via ser bloqueada por carretas que não conseguem fazer a curva em frente ao atacado Mufatão.

Segundo o relato, os caminhões vêm da região de Brusque, usando a Contorno Sul como rota alternativa devido às obras no cruzamento da BR 101 com a rodovia Antônio Heil. Em vez de seguirem pela marginal da BR 101 até o retorno em frente à Volvo, muitos motoristas acessam por engano a João Dalmolin — uma via estreita e sem estrutura para esse tipo de veículo. “Eles erram o caminho e entram na João Dalmolin porque não tem placa lá em cima, na Contorno Sul, avisando que caminhão não pode entrar. Quando chegam aqui embaixo travam tudo. É uma curva em cotovelo, não tem como a carreta passar. Fica todo dia assim, várias vezes”, relatou o denunciante, que não quis se identificar.

Além dos congestionamentos, a situação causa insegurança e atrapalha a rotina da vizinhança. “Já foi pedida a sinalização desde o dia 14 do mês passado e até agora nada. Falam que é com a Polícia Rodoviária, mas a rua é municipal. Alguém precisa resolver isso”, completou o morador.

A obra no trevo da BR-101 é de responsabilidade do governo do estado. Em nota, a secretaria de Infraestrutura informou que os trabalhos seguem em ritmo acelerado e que quatro alças já foram liberadas. “Agora será iniciada a montagem das vigas do viaduto. [...] A obra está na fase final. Pode haver algum transtorno, o que é normal numa obra desse porte”, afirmou.

Ainda segundo o governo, a rua João Dalmolin é de jurisdição municipal e a sinalização deve ser feita pela prefeitura. A secretaria informou que o coordenador regional já entrou em contato com o município e está à disposição para colaborar com a instalação das placas, mas depende de autorização local.

A Codetran confirmou que será instalada uma placa proibindo o tráfego de caminhões com mais de 12 metros no acesso da Contorno Sul à rua João Dalmolin para impedir novas ocorrências.

OBRA AVANÇA

A obra no cruzamento já ultrapassou 75% de execução. Com cerca de 1,3 km de extensão, o projeto quer melhorar a mobilidade urbana e logística da região, especialmente no entorno do trevo, um dos principais gargalos do trânsito catarinense.

Segundo o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, a obra é uma prioridade do governo de Jorginho Mello. “Estamos atuando para melhorar o fluxo de veículos, facilitar o deslocamento das pessoas e o escoamento da produção numa região portuária. Já vistoriei os trabalhos diversas vezes”, disse.

Com prazo contratual de 24 meses, a obra avança três vezes mais rápido que o previsto. Quatro alças já estão em operação, foi concluído o recapeamento da SC 486 sob o viaduto da BR 101 e houve alargamento de faixas no sentido Brusque. As frentes de trabalho agora se concentram na montagem das estruturas dos viadutos.

Entre as inovações está o uso de EPS, tipo de isopor leve que acelera a construção em áreas de solo mole. O investimento é de R$ 60,4 milhões, dentro do programa estadual Estrada Boa, que prevê mais de R$ 3,5 bilhões na malha viária catarinense.

O projeto inclui:

 – Nova ponte sobre o rio Canhanduba II (40,4 metros de extensão);

 – Dois viadutos com 210,4 metros cada;

 – Oito alças de acesso para integração total dos movimentos viários.