Imagine uma Hilux que em vez de rodar com diesel funciona com gás feito do lixo. Pois é exatamente isso que a Toyota do Brasil apresentou na Agrishow 2025, em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. A montadora revelou o protótipo da icônica picape média movida a biometano – combustível renovável gerado a partir de resíduos orgânicos.

A novidade une duas paixões brasileiras: caminhonete e sustentabilidade. O modelo produzido originalmente em Zárate, na Argentina, foi adaptado pela engenharia da Toyota no Brasil convertendo o motor 2.8 a diesel para o ciclo Otto, capaz de queimar o biometano com ignição por faísca.

Segundo a marca, o desempenho da nova Hilux não fica atrás da versão a diesel. Potência, torque e autonomia seguem iguais.

🚜 Pensada para o campo

O projeto mira o agronegócio e áreas rurais, onde o biometano é uma solução prática e econômica. Como o gás pode ser produzido no próprio local, a ideia é baratear o uso da frota, reduzir emissões e aumentar a autossuficiência energética das propriedades.

A Toyota ainda não revelou a data para o lançamento comercial da Hilux verde. A próxima fase será o desenvolvimento de uma versão viável para venda em larga escala.