O projeto pra construção de uma rodovia estadual paralela à BR 101 ganhou apoio na Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc), com participação de deputados da região de Itajaí. Na terça-feira, foi lançada a frente parlamentar do Corredor Litorâneo Norte, que terá as ações coordenadas pelo deputado Carlos Humberto (PL), de Balneário Camboriú, autor da proposta. 

O grupo é formado ainda pelos deputados Emerson Stein (MDB), de Porto Belo, que também propôs a criação do colegiado, e Sargento Lima (PL), Fernando Kreling (MDB) e Ana Campagnolo (PL). ...

O grupo é formado ainda pelos deputados Emerson Stein (MDB), de Porto Belo, que também propôs a criação do colegiado, e Sargento Lima (PL), Fernando Kreling (MDB) e Ana Campagnolo (PL). A ideia é unir esforços pra que o projeto da nova rodovia saia do papel e ajude a desafogar o tráfego na BR 101 no trecho norte do estado, entre Tijucas e Joinville.

A proposta considera que o corredor litorâneo vai atender a região mais industrializada e com o maior potencial turístico de Santa Catarina, passando ainda pelos acessos ao complexo portuário de Itajaí e Navegantes. O deputado Carlos Humberto destaca que Secretaria de Estado da Infraestrutura já possui um projeto para o contorno de Joinvile até a rodovia Antônio Heil.

As primeiras reuniões dos parlamentares são previstas pra outubro e novembro. “Queremos que se reinicie a discussão para mobilizar a sociedade e a Frente Parlamentar vai se reunir em outubro com prefeitos, governo do Estado, setor do transporte e entidades representativas do norte catarinense”, comenta o deputado.

A construção da rodovia estadual, que vai aproveitar o traçado de estradas já existentes, é vista como alternativa pra resolver a tranqueira na BR 101. “A rodovia está saturada, comprometendo a logística portuária, o turismo... Precisamos achar uma solução no menor tempo possível. A questão não é partidária e nem de governo, trata-se de uma discussão de Estado”, ressaltou.

O deputado Emerson Stein falou da necessidade de buscar dinheiro pra viabilizar a obra. “Esta demanda vem num momento histórico em que a sociedade civil organizada, prefeitos e governo têm a oportunidade de lutar, juntos, para que a obra saia do papel. Sou coordenador da bancada do Vale do Itajaí e vamos levar o tema para discussão no combate aos gargalos e às obras na rodovia que não saem”, disse.

Obra tem custo de R$ 6 bilhões

Os estudos para implantação do corredor litorâneo foram feitos ainda no governo de Carlos Moisés (Republicanos). O projeto prevê a construção de uma estrada paralela à 101, entre Biguaçu e Joinville, usando trechos de rodovias estaduais que passam pelo interior de municípios do litoral. A proposta voltou à tona nas últimas semanas após a inauguração do Contorno Viário da Grande Florianópolis, que se conectaria com o novo corredor.

O diretor-executivo da Federação das Empresas de Transporte de Carga de Santa Catarina, Renato Macedo, cobra o andamento do projeto desde a mudança do governo estadual. Ele defende que a obra é fundamental para desafogar a 101 e evitar a estagnação da economia catarinense. “Estamos enfrentando cada vez mais problemas na BR 101 Norte, e nosso dia a dia, o dia da empresa de transporte de cargas é na estrada. Nós fizemos uma estimativa que o transporte de cargas perde em torno de R$ 1 bilhão por ano em combustível e perda de produtividade, enquanto não consegue se mover na BR 101 Norte”, comenta.

A nova rodovia deve ter 144 quilômetros de extensão. Os estudos estimam um custo de R$ 6 bilhões para a obra, sendo R$ 36 milhões apenas para elaboração do projeto, segundo informações do governo estadual. Na Alesc, a frente parlamentar quer  articular ações pra viabilizar a obra, inclusive buscando ajuda do governo federal. Antes, a prioridade é que o estado defina a proposta mais viável e elabore o projeto executivo.

Alças da Antônio Heil aguardam ordem de serviço

A Secretaria de Estado da Infraestrutura homologou nesta quarta-feira o resultado da licitação para as obras das alças de acesso da rodovia Antônio Heil (SC 486), no entroncamento com a BR 101, em Itajaí. A empresa vencedora é a Planaterra, com proposta de R$ 60.442.921,56. A concorrente FFL entrou com recurso contra o resultado, mas a contestação foi rejeitada.

O próximo passo agora é a contratação e entrega da ordem de serviço para início das obras, anunciada para o mais breve possível após os trâmites burocráticos. Segundo o cronograma, os trabalhos vão durar dois anos. O projeto prevê a pavimentação de novos acessos na ligação da Antônio Heil com a BR 101, a construção de ponte na avenida Contorno Sul e dois viadutos nas marginais da BR. A obra é esperada desde 2018 para desafogar o trânsito no acesso a Brusque e Itajaí.