Rolo da dragagem

Antaq alerta sobre risco de perda de calado

Falta de profundidade pode afetar operações com navios no Complexo Portuário de Itajaí

Antaq alerta para risco de perda do calado operacional no canal portuário se o porto não tomar medidas urgentes  (Foto: João Batista)
Antaq alerta para risco de perda do calado operacional no canal portuário se o porto não tomar medidas urgentes  (Foto: João Batista)
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A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) informou em esclarecimento ao DIARINHO nesta sexta-feira, que eventual acordo relacionado à antecipação de receitas no Porto de Itajaí entre a Superintendência do Porto e a Portonave deverá ser previamente aprovado pelo órgão. “No entanto, até o momento a agência não recebeu nenhum pedido formal nesse sentido”, afirmou.

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A proposta de ajuda da Portonave para saldar a dívida de R$ 35 milhões do serviço de dragagem do canal portuário de Itajaí foi discutida pela superintendência do porto em 14 de agosto. ...

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A proposta de ajuda da Portonave para saldar a dívida de R$ 35 milhões do serviço de dragagem do canal portuário de Itajaí foi discutida pela superintendência do porto em 14 de agosto. Além do aval da Antaq, o acordo também dependeria de aprovação da Secretaria Nacional de Portos, do Ministério dos Portos e Aeroportos, que não se manifestou sobre o tema e nem sobre o prometido repasse de R$ 50 milhões para custear a dragagem que foi brecada por conta de uma dívida da superintendência com a empresa que presta o serviço.

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A empresa responsável pela dragagem suspendeu os trabalhos desde 1º de agosto, condicionando a retomada ao pagamento dos valores pendentes. A Portonave não confirma a definição do acordo com o porto de Itajaí. A proposta para saldar a dívida seria de R$ 25 milhões da empresa, como antecipação tarifária para o porto, mais R$ 10 milhões da prefeitura de Itajaí.

Processo com “dados sigilosos”

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O acesso público do processo de fiscalização do contrato de dragagem foi reaberto na quinta-feira pela Antaq, após ficar bloqueado por uma semana. A agência explicou que a medida foi tomada para verificar a existência de dados sigilosos devido à inclusão de novos documentos. No entanto, o bloqueio havia retirado o acesso mesmo de documentos antigos.

O processo teve movimentação nos últimos dias com a resposta da Antaq sobre o parecer jurídico do porto quanto à possibilidade de renovação do contrato da dragagem por 12 meses. O parecer foi favorável à prorrogação, com recomendação de realização de nova licitação durante o período.

A gerência estadual da Antaq fez consulta à Procuradoria Federal junto à agência sobre a viabilidade da renovação, que respondeu que não caberia manifestação sobre assunto de competência da superintendência do Porto de Itajaí.

Em meio ao impasse com a dívida da dragagem, o porto ainda não decidiu sobre a nova licitação e a prorrogação do contrato, que estariam dependendo de definições do governo federal quanto ao leilão definitivo, à renovação da delegação de autoridade portuária e ao repasse para manutenção da dragagem.

Risco de ficar sem calado

O atual contrato da dragagem, que já vigora com uma prorrogação de 12 meses, prevê o fim dos serviços em 15 de dezembro. A validade, no entanto, se estende até 25 de janeiro, com o fim dos prazos de pagamentos em março de 2025. Em despacho, a Antaq apontou risco de interrupção do serviço no caso de impossibilidade de renovação do contrato, desinteresse da empresa ou se o porto não fizer uma nova licitação a tempo. “Como o serviço de dragagem de manutenção no rio Itajaí-Açu tem natureza continuada, é imperioso que a SPI, como autarquia responsável da prefeitura de Itajaí/SC pela implementação do convênio de delegação, adote as providências para assegurar a continuidade da prestação do serviço”, anotou a Antaq.

Com a atual paralisação da dragagem, o canal portuário já corre o risco de perder o calado operacional, o que diminuirá a quantidade de carga embarcada nos navios e prejudicará toda a cadeia logística, conforme o alerta da agência. As medições das profundidades mínimas no canal portuário têm homologação válida pela Marinha do Brasil até esta sexta-feira.

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