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A chegada da empresa no estado foi discutida em reunião na quarta-feira entre o governador Jorginho Mello (PL) e representantes da montadora.

A chegada da empresa no estado foi discutida em reunião na quarta-feira entre o governador Jorginho Mello (PL) e representantes da montadora.

Participaram do encontro o diretor de relações institucionais da GWM, Ricardo Bastos, o diretor financeiro da GWM, Wayne Chien, além dos secretários estaduais da Fazenda, Cleverson Siewert, de Ciência Tecnologia e Inovação, Marcelo Fett, e o presidente da SCPar, Renato Lacerda.

A escolha de Santa Catarina para a nova filial da empresa é justificada pela infraestrutura do estado, disponibilidade de mão de obra qualificada e ambiente favorável aos negócios, explicou o governo.

A proximidade com portos e aeroportos também facilitará o processo de importação de peças, enquanto a presença de empresas do setor automotivo na região abrirá oportunidades para parcerias e colaborações.

“Estamos à disposição para parcerias. Somos um estado que respeita o meio ambiente e projeta grandes negócios. Por aqui já temos mão de obra qualificada, berço da tecnologia e inovação, além de uma ótima infraestrutura com os portos. Temos conseguido dar segurança para muitas empresas se instalarem aqui e isso tem acontecido cada vez mais”, destacou o governador.

Além dos benefícios econômicos, a chegada da GWM, que é referência em veículos elétricos, promete fortalecer a cadeia de suprimentos local, gerando empregos diretos e indiretos e promovendo o desenvolvimento tecnológico na área de autopeças automotivas.

Investimentos de R$ 10 bilhões

As conversas com os representantes da GWM começaram no ano passado, quando uma comitiva do estado esteve no escritório da companhia em São Paulo (SP). Na ocasião, os diretores da empresa foram convidados pra conhecer o potencial logístico de Santa Catarina.

“A vinda da GWM tem muita conexão à nova política de desenvolvimento centrada na descarbonização, transição energética e mobilidade elétrica do governo do estado”, destaca Marcelo Fett. A fabricante chinesa já tem investimentos no Brasil e comprou a fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP) em 2021.

Em 2023, após lançar o primeiro carro 100% elétrico no Brasil, o Ora 03, a empresa anunciou investimentos de R$ 10 bilhões no país até 2032, dos quais R$ 6 bilhões seriam aplicados até 2025 pra produção de carros elétricos.

Um dos modelos que terá “DNA brasileiro” será o SUV Haval 6, líder de vendas da marca no mercado nacional. Também é esperada a produção de picape Poer, que vai concorrer no segmento hoje dominado pela Toyota Hilux.