A prefeitura de Itajaí iniciou a implantação do novo sistema de estacionamento rotativo com a instalação dos parquímetros e a sinalização das áreas. Ao todo, serão 4807 vagas regulamentadas em diversos pontos da cidade. Na primeira fase, serão ativadas mais de 2300 vagas do setor azul, no centro. Na segunda etapa, serão mais de 2400 vagas do setor verde nos bairros.

A previsão é que o sistema comece a operar no início do mês de fevereiro, a partir do dia 9, com as vagas do setor azul em 46 ruas centrais. A retomada do serviço atende às demandas da comunidade e dos lojistas no centro e bairros após dois anos sem as vagas rotativas após o fim do contrato com a antiga concessionária.

“Neste momento estamos retirando os parquímetros antigos e instalando os novos, bem como realizando a pintura de faixas e a sinalização vertical e horizontal”, explica o secretário municipal de Segurança Pública interino, Marcelo Luiz Szynkaruk Júnior.

O secretário destaca que, além de atender uma solicitação da comunidade e dos lojistas, o serviço também acompanha os projetos da mobilidade urbana com as mudanças no trânsito de Itajaí e o movimento das grandes cidades em regulamentar as vagas em atenção ao crescimento populacional e do número de carros.

“O novo estacionamento rotativo de Itajaí vai democratizar o estacionamento, facilitando muito a vida da população que precisa utilizar as vagas, principalmente no centro da cidade, oferecendo ainda novas opções de pagamento e um sistema mais moderno e eficiente”, considera.

O novo modelo não será uma concessão. A prefeitura vai administrar diretamente o serviço. A empresa contratada é responsável apenas pela locação e manutenção dos equipamentos de controle e fiscalização das vagas. Todo o dinheiro arrecadado será revertido para melhorias no trânsito da cidade.

A fiscalização do estacionamento será feita pelos agentes de trânsito da Codetran e pelos guardas municipais. Os servidores terão auxílio de um sistema eletrônico de leitura de placas e de vagas georreferenciadas por aplicativo.

O serviço estará disponível em aplicativos para smartphones, em máquinas de pagamento, similares às de cartão de crédito, nos estabelecimentos comerciais e em 63 parquímetros, nesta primeira etapa. Para pagamento, serão aceitos cartão recarregável, cartões de crédito e débito, dinheiro, moedas e Pix.

Prefeitura explica valores altos

A divulgação das tarifas do rotativo gerou reclamações dos usuários. A tabela inicia com valor de R$ 1 para ocupação da vaga por até 15 minutos e vai até R$ 7 para uso por duas horas no setor azul, ou até quatro horas, no setor verde. Para 30 minutos serão cobrados R$ 2; para 45 minutos, R$ 3, e para uma hora, R$ 3,50.

Conforme a prefeitura, os preços foram definidos após estudo feito pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano. O levantamento considerou a inflação de 2008 a 2022 para atualização das tarifas, bem como a equivalência com a tarifa do transporte público coletivo de Itajaí e pesquisa sobre os preços de estacionamentos privados  da cidade.

Conforme o decreto 12.829/2023, que definiu valores, horários e ruas do serviço, as tarifas a serem pagas pelos usuários da zona azul compreenderão tempo de até duas horas de permanência na vaga, de acordo com o estabelecido na sinalização. No setor verde, o tempo máximo de uso é de quatro horas.

“Uma das facilidades desse novo sistema é que caso o usuário não utilize todo tempo pago na vaga, é possível encerrar a ocupação via aplicativo e receber o restante do dinheiro de volta em crédito”, comenta o secretário interino Marcelo Luiz Szynkaruk Júnior.

Haverá tolerância de 15 minutos para ocupação das vagas, com a cobrança da tarifa a partir do 16º minuto estacionado. O horário da zona azul será das 8h às 18h de segunda a sexta-feira, e das 9h às 13h aos sábados. Aos domingos e feriados não haverá cobrança.

O condutor que não fizer o pagamento do rotativo ou descumprir o tempo de ocupação de vagas está sujeito à multa grave e até o recolhimento do veículo. Não existe mais o sistema de regularização do estacionamento, com a possibilidade de pagar uma taxa após descumprir a norma e deixar de ser penalizado. A medida atende o Código de Trânsito Brasileiro e decisão judicial que proíbe a regularização.