A empresa Transpieda­de, que toca o servi­ço de transporte públi­co em Itajaí de forma emergencial, foi recontratada pelo município para um perío­do de mais 180 dias na opera­ção do sistema. Com a decisão, a empresa segue responsável pelo serviço, ao menos, duran­te o primeiro semestre de 2022.

O prazo do novo contrato passa a contar a partir do dia 21 de dezembro, conforme publica­ção do processo pela secretaria Municipal de Governo, na sema­na passada. A renovação prevê que o contrato seja rescindido, caso haja homologação de uma nova licitação. O edital pra con­cessão do transporte, suspenso desde setembro pelo tribunal de Contas do Estado, não tem pre­visão de quando será retomado.

A ampliação de linhas, au­mento da frota e trajetos com mais horários estão entre as principais reivindicações dos passageiros.

Conforme a secretaria de Ur­banismo, a partir do próximo dia 20 haverá um aumento de 56% na oferta de horários aos domingos e feriados, resultado de estudo de demanda e reivin­dicações dos usuários.

Também são previstas me­lhorias em todas as conexões das linhas centrais com ligação aos bairros. Atualmente, são 25 linhas e 514 horários ofertados.

“Seguimos acompanhando, mensalmente, as reivindicações dos usuários, que solicitam maior oferta, no qual confron­tamos com a demanda de pas­sageiros por linhas e horários”, informa a secretaria. Segun­do a pasta, ao longo do ano de 2021, houve ampliações e a in­clusão dos veículos articulados de maior capacidade nas prin­cipais linhas.

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Sobre a concessão, as res­postas aos questionamentos do TCE foram enviadas em novem­bro pelo município, que tem a expectativa de retomar a licita­ção após a liberação do tribunal.

Atraso de cinco anos

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A concessão do transpor­te é esperada há quase cinco anos. A Transpiedade assu­miu o serviço, emergencial­mente, em meados de 2017, após a Coletivo Itajaí largar o contrato. O contrato emergen­cial foi sendo refeito até julho de 2020, quando não foi mais renovado após quase cinco meses de suspensão dos ôni­bus devido à pandemia.

Em setembro do ano passa­do, a prefeitura fez uma nova chamada pública, em caráter emergencial, que acabou com a contratação da Transpiedade em outubro. Desde então, o ser­viço segue tocado pela empresa. O transporte foi retomado com 25 linhas e frota de 33 ônibus. A prefeitura paga um subsídio mensal de quase R$ 700 mil, em média, pra bancar os custos do serviço sem aumentar a tarifa, congelada em R$ 4 desde 2017.

A licitação da concessão do transporte travou após o TCE suspender o processo por irregularidades nas exigên­cias, que poderiam, segun­do o tribunal, comprometer a elaboração de propostas pelas empresas concorrentes. Antes da suspensão, o edital já ha­via sido impugnado pela pró­pria Transpiedade, que alegou falta de resposta da prefeitura a pedidos de esclarecimentos.