Uma resolução do departamento Nacional de Transito (Denatran) anuncia novas exigências pras empresas que fazem inspeções veiculares. A medida trouxe perrengue pro povão de citys da região, que tá precisando ir até outros municípios ou agendar atendimento pra regularizar seus carangos. O problema maior rola em Luís Alves, Balneário Piçarras e Penha.

Na Capital da Cachaça há um vistoriador quebra-galho que sai de Navegantes pra delegacia da city, duas vezes por semana, pra bizolhar os veículos. O fato tá rolando porque a empresa credenciada de vistoria (ECV) Plena Visão, que trampa por lá, está com dificuldade pra se adequar às novas normas do Denatran. “Essa foi a solução encontrada para resolver a situação até que a empresa se regularize e volte a atender”, justifica o delegado regional de Itajaí, Rui Garcia dos Santos.

O perrengue também rola em Penha e Piçarras. Na Capital do Marisco, o vistoriador morreu e ainda não botaram ninguém pro seu lugar. O cara também quebrava o galho na city vizinha, pois a empresa particular que atendia Piçarras está na mesma situação da de Luís Alves. Com isso, a única opção do povão é ir pra Itajaí ou Navega pra fazer a inspeção. “Estamos encaminhando para Itajaí ou Navegantes, o que complica muito para o cidadão. Nós temos que oferecer a vistoria aqui na cidade, não podemos obrigar o proprietário a ir para outras cidades”, explica Margarete Trindade, supervisora da circunscrição de Trânsito (Citran) das Piçarras.

A muié explica que é difícil tirar um policial da delegacia pra fazer a vistoria. “Se mandar um policial fazer a vistoria, ele vai fazer falta na delegacia, pois o efetivo está bem reduzido”, reforça a supervisora, que aguarda pra ontem a adequação da empresa particular. Outra saída seria a contratação de um vistoriador pela prefeitura, que resolveria o problema sem prejudicar o efetivo da depê.

As novas exigências

O Denatran exige que o processo de inspeção veicular utilize novas tecnologias, dentre elas o reconhecimento ótico de caracteres, biometria e filmagem dos carangos. A exigência passou a valer desde o início deste mês e faz parte de um projeto que teve início em 2008, cujo objetivo é evitar fraudes e dificultar o comércio de carros e peças roubadas.