Uma nova resolução da agência Nacional do Petróleo (ANP) tá deixando os donos de postos de combustíveis cabreiros. A decisão estipula novas regras pra garantir o abastecimento em todo o Brasil de diesel de baixo teor de enxofre - que polui menos - a partir de janeiro de 2012. Ontem, em Itajaí, rolou uma assembleia do sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Litoral Catarinense e Região (Sincombustíveis) e os donos de postos tiveram um téti-a-téti com o chefão da ANP para o Sul do Brasil, Edson Silva. Apesar da prensa pra cima do bambambã, a decisão continua valendo e cerca de 20 postos na região de Itajaí terão que se adaptar ou acabarão punidos pelo governo, lamenta Roque Colpani, presidente do Sincombustíveis.
Uma das obrigações é que os postos que tenham número de bicos abastecedores de diesel superior aos de gasosa e de álcool, tenham que ofertar o novo diesel de baixo teor de enxofre a partir já de ...
Uma das obrigações é que os postos que tenham número de bicos abastecedores de diesel superior aos de gasosa e de álcool, tenham que ofertar o novo diesel de baixo teor de enxofre a partir já de janeiro do ano que vem. Isso acontece principalmente em postos de beira de rodovias, que abastecem mais brutos do que possantes.
No plá de ontem na sede da Intersindical Patronal de Itajaí, no centro da city, a única conclusão que saiu é que ninguém está preparado pra cumprir a nova regra. Conversamos com os fornecedores e distribuidores, mas é impossível conseguir suprir toda a demanda de diesel da nossa região, admite Roque, sem revelar se a direção da entidade pretende organizar algum protesto ou entrar na justiça pra tentar brecar a medida, publicada em 12 de dezembro deste ano no diário Oficial da União, que é o jornalão do governo federal.
O problema é que os postos terão um problemaço pra se adequar à norma, já que não terão tanques suficientes para guardar o novo combustível. Isso porque, a grande maioria tem um grande estoque do diesel antigo, mais poluente, e se parar de vendê-lo vai levar ficar no prejuízo.
Entenda o rolo da medida
O Brasil é um dos poucos países, entre os considerados ricos ou emergentes, que ainda usa o óleo diesel S1800ppm, o que tem maior teor de enxofre e por isso é o mais poluente. O 1800ppm significa 1800 partes por milhão de enxofre no combustível. Em toda a Europa, nos EUA, no Canadá e até no Chile só se permite usar o diesel S10 e S50.
A resolução da ANP pro ano que vem não chega a exigir um diesel como o da Europa, mas obriga o uso do combustível S500. A medida, que faz parte de um ajustamento de conduta entre a Petrobras, ANP e ministério Público, lista ao todo 3.134 postos no país. Até 2013, a ANP quer que boa parte da frota nacional passe a usar o S50, ainda menos poluente.
Ainda pela resolução, entram na lista uma porrada de cidades. As da região da foz do rio Itajaí-açu são: Itajaí, Balneário Camboriú, Piçarras, Barra Velha, Bombinhas, Camboriú, Ilhota, Itapema, Luis Alves, Navegantes, Penha, Porto Belo e Tijucas. São 20 postos instalados nessas cidades que terão que rezar na cartilha da ANP. As penas vão de multas até o fechamento do posto. Na Santa & Bela toda, são 62 cidades atingidas pela medida.
O enxofre usado no óleo diesel acaba detonando o ambiente. Provoca doenças respiratórias e problemas de pele. O enxofre é o principal responsável pela tal da chuva ácida, que detona as matas e mata os peixes de rios e mares.
