Buracos que são verdadeiras crateras, iluminação capenga, placas irregulares e, como consequência disso tudo, acidentes de trânsito frequentes. Esse é o cenário atual da rodovia SC-474/II, mais conhecida como Transbeto, que liga o parque Beto Carrero World à BR-101, na Penha. Na última quinta-feira, o prefeito Evandro Eredes dos Navegantes, mandachuvas do parque e representantes do departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), que administra a rodovia, se reuniram pra discutir melhorias, com foco na segurança. O primeiro passo rola na semana que vem, com a abertura duma licitação pra tocar a operação tapa-buracos. A grana pingará na Penha via secretaria de Desenvolvimento Regional de Itajaí (SDR).
Reivindicações e sugestões de melhorias foram apresentadas ao pessoal do Deinfra durante o plá, que rolou no parque. Durante a conversa, o chefão do departamento no Vale do Itajaí, Magno Vinicius ...
Reivindicações e sugestões de melhorias foram apresentadas ao pessoal do Deinfra durante o plá, que rolou no parque. Durante a conversa, o chefão do departamento no Vale do Itajaí, Magno Vinicius Uba de Andrade, garantiu que o pessoal dele tá trampando na licitação de revitalização da rodovia, prevista pra custar R$ 2,5 milhões. O edital, de acordo com o abobrão estadual, vai focar na recuperação do asfalto. Segundo o prefeito Evandro, a iluminação, que hoje só existe no trevo de acesso ao bairro Santa Lídia e na frente do parque Beto Carrero, deve ser contemplada na licitação. O governador Raimundo Colombo prometeu, disse o abobrão-mor da Mariscolândia.
E enquanto o processo tá em andamento, medidas paliativas serão aplicadas pra diminuir o perrengue nos 16 quilômetros (ida e frida) da estrada que nem parece estrada. De acordo com o secretário de Desenvolvimento Regional de Itajaí, Claudir Maciel, uma verba de R$ 170 mil foi liberada pra operação tapa-buracos. Vou publicar na segunda ou terça-feira o edital pra chamar as empresas interessadas, afirmou o chefão da SDR.
Mas, segundo ele, a grana não vai ser toda direcionada pra Transbeto. A Osvaldo Reis, em Itajaí, e a SC-413, de Luís Alves, também serão beneficiadas. O valor dos repasses pra cada uma vai depender duma análise na semana que vem. Depois disso, um cronograma das obras será montado. Se não tiver nenhum problema burocrático, as obras podem começar em 20 dias, chutou Claudir.
Mesmo com obra, prefeito quer municipalizar estrada
O dono da cadeira mais fofa da Mariscolândia aproveitou o encontro com os mandachuvas do Deinfra e do parque pra voltar a insistir na ideia da municipalização da rodovia. A prefa quer autonomia pra fazer a manutenção da estrada e controlar as ações por lá. Se estiver sob nossa jurisdição, podemos instalar radares, realizar trabalhos específicos e instalar a iluminação por meio da Cosip [contribuição para o Custeio da Iluminação Pública], disse Evandro. O diretor do Deinfra na região, porém, não deu muita esperança pro prefeito. Acho difícil isso acontecer. Seguindo somente o padrão técnico, é impossível, respondeu.
O tema já estampou as páginas do DIARINHO quando o morador Luiz Anselmo da Silva, 49 anos, reclamou da situação precária da Transbeto. Na época, o comandante do Corpo de Bombeiros Voluntários de Penha e Balneário Piçarras, Jhonny Coelho, confirmou os altos índices de acidentes na estrada, principalmente entre motos e possantes. O vereador Adriano de Souza (PSDB), o Tibeco, faz parte do time que luta pela municipalização da rodovia. Ele tem um estudo em mãos e afirmou que vai lançar um projeto na Câmara pra discutir a mudança na Transbeto.
Graninha pra Luís Alves
Parte dos R$ 170 mil que a SDR vai liberar vai respingar na Terra da Cachaça. Quem curtiu a notícia foi o morador Guilherme De Sá Motta. Esta semana ele procurou o DIARINHO pra reclamar da situação da rodovia 413, que liga Luís Alves a Navegantes, Guaramirim e Massaranduba.
Na opinião do morador, o índice de acidentes por lá é preocupante e pode ser explicado pela buraqueira na estrada e falta de acostamento. Perigo real para motoristas, ciclistas e pedestres, define.
