Nova marca começa a ser implantada de forma gradual nos terminais (Foto: João Batista)
Negociação dos aeroportos da empresa avança com grupos internacionais de olho nos contratos (Foto: Divulgação/Motiva)
Nova marca começa a ser mudada de forma gradual nos terminais
(foto: João Batista)
O grupo CCR, que administra o aeroporto de Navegantes desde março de 2022, mudou de nome e passa a se chamar Motiva, maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil. A mudança, aprovada em abril e anunciada em março, marca uma nova fase na história da companhia, que também está reestruturando os negócios e prevê vender todas a concessões de aeroportos para focar os investimentos em rodovias.
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A nova identidade da empresa começa a ser implantada de forma gradual em 16 dos 17 aeroportos administrados pela empresa no Brasil, incluindo os terminais catarinenses em Navegantes e ...
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A nova identidade da empresa começa a ser implantada de forma gradual em 16 dos 17 aeroportos administrados pela empresa no Brasil, incluindo os terminais catarinenses em Navegantes e Joinville. A exceção é o aeroporto Internacional de Confins, administrado pela Motiva através do consórcio BH Airport. A previsão é de que todos os aeroportos da Motiva estejam com a nova marca até 2026.
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A empresa é uma das maiores operadoras aeroportuárias da América Latina. Em 2024, foram mais de 45 milhões de passageiros transportados. “A mudança de nome reflete muito mais do que uma nova marca. Ela simboliza uma empresa mais moderna, mais humana, atenta ao futuro e com uma amplitude de atuação muito maior”, comenta a diretora de Negócios Aeroportos Brasil da Motiva, Monique Henriques.
No Brasil, a Motiva conta com 39 operações em rodovias, trilhos e aeroportos, atuando em 13 estados com mais de 16 mil funcionários. A companhia faz gestão e manutenção de 4475 quilômetros de rodovias, incluindo o trecho sul da BR 101 em Santa Catarina. Em aeroportos, são 17 unidades no Brasil e três no exterior.
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Venda bilionária
As 17 concessões de aeroportos brasileiros administrados pela Motiva serão colocadas à venda pela companhia. No pacote estão os aeroportos arrematados no leilão do Bloco Sul, liderado pelo terminal Afonso Pena, em São José dos Pinhais (PR), e com as unidades de Joinville e Navegantes.
A venda é prevista de forma unificada, sem separação de concessões, com valor estimado em R$ 6 bilhões. A medida é parte de uma reestruturação do grupo pra focar nas operações de rodovias, consideradas bem mais lucrativas. A empresa ainda não confirma nenhum acordo sobre as negociações.
Em Fato Relevante divulgado em maio, foi informado sobre a contratação de bancos para ajudar na venda dos aeroportos. Depois, não houve mais atualizações do processo pelo grupo, mas as negociações já teriam avançado pra uma segunda etapa, conforme o jornal Valor Econômico, com a escolha das empresas que vão disputar os contratos.
Grupos internacionais de olho
Negociação dos aeroportos avança com grupos internacionais de olho nos contratos
Entre os interessados estão grupos internacionais que já operam aeroportos no Brasil, como Vinci Airports, da França; Fraport, da Alemanha; e Zurich Airport, da Suíça, responsável pelo aeroporto de Florianópolis. Quatro fundos de investimentos também estão de olho no pacote de terminais, entre eles o Macquarie, da Austrália.
As empresas estariam numa lista de pelo menos 12 investidores da primeira fase do processo e que seguem pra próxima fase, quando devem apresentar uma oferta pelas concessões. Segundo o portal Aeroin, a francesa Vinci, dos aeroportos de Salvador (BA), Manaus (AM), Boa Vista (RR), Porto Velho (RO) e Rio Branco (AC), e a espanhola Aena, que toca 17 aeroportos no Brasil, seriam as mais interessadas na compra.
Ainda não há uma data definida para a conclusão da venda, mas a expectativa é que o processo avance no início do segundo semestre. Para os usuários, inicialmente, não haverá mudanças significativas, já que o contrato de concessão prevê a possibilidade de transferência, com o novo operador assumindo integralmente as obrigações de investimento e manutenção estabelecidas no edital original.
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Como o DIARINHO noticiou em março, a concessão de aeroportos pode mudar de dono, mas o processo dependerá de aval do governo federal e deve garantir que a nova empresa assuma as obrigações e investimentos previstos no contrato original, conforme o que foi estabelecido no edital.
Aeroportos sob gestão da Motiva
No Brasil:
Aeroporto Internacional de Belo Horizonte – Confins (MG)
Aeroporto da Pampulha – Belo Horizonte (MG)
Aeroporto Internacional de Curitiba – São José dos Pinhais (PR)
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Aeroporto de Bacacheri – Curitiba (PR)
Aeroporto de Londrina – Londrina (PR)
Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu – Foz do Iguaçu (PR)
Aeroporto Internacional de Navegantes – Navegantes (SC)
Aeroporto de Joinville – Joinville (SC)
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Aeroporto Internacional de Pelotas – Pelotas (RS)
Aeroporto Internacional de Uruguaiana – Uruguaiana (RS)
Aeroporto Internacional de Bagé – Bagé (RS)
Aeroporto Internacional de Goiânia – Goiânia (GO)
Aeroporto de Palmas – Palmas (TO)
Aeroporto de Teresina – Teresina (PI)
Aeroporto Internacional de São Luís – São Luís (MA)
Aeroporto de Imperatriz – Imperatriz (MA)
Aeroporto Internacional de Petrolina – Petrolina (PE)
No exterior:
Aeroporto Internacional Juan Santamaría – San José (Costa Rica)
Aeroporto Internacional Mariscal Sucre – Quito (Equador)
Aeroporto Internacional de Curaçao – Willemstad (Curaçao)
Quem foi a pessoa que escreveu o título desta matéria ? Deve ter problema pois o nome do aeroporto não irá mudar, o que irá mudar é o nome da concessionária, que é fato menor. A chamada desta matéria deveria ser : « Aeroporto de Navegantes mudará de proprietário em processo de venda ». O Aeroporto de Navegantes, continuará a chamar-se aeroporto de Navegantes - Victor Konder.
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