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Apesar da mudança, o atraso na entrega de fertilizantes aos produtores ainda preocupa o setor, pois a atualização da normativa passará a valer somente a partir de 4 de outubro. Até lá, conforme o setor, o problema dos navios que já estão aguardando deve persistir e as indústrias temem atrasar a entrega dos adubos às cooperativas. 

Para a próxima temporada, a expectativa é que nova norma resolva a situação. Para a Acia, a mudança na regra de atracação atende a necessidade de igualdade para os usuários que operam nos berços do porto público 102 e 201, destinados para cargas de fertilizantes, produtos siderúrgicos e madeira.

“Os fertilizantes representam aproximadamente 70% do volume descarregado nestes berços e mesmo com as limitações técnicas que requerem investimentos, acabamos compensando com a capacidade de infraestrutura de armazenagem de todas as indústrias. Não fosse isto, o problema seria bem maior”, comenta o secretário da Acia, Renan Saldanha da Silva.

Ele frisa que as empresas da associação representam 91% de todo fertilizante que é aplicado nas áreas cultivadas de Santa Catarina. Como as mudanças só ocorrerão em outubro e ainda há atrasos com as entregas, Renan informou que a rota do navio Basic Glory, que chegaria a São Francisco do Sul na próxima semana e aguardaria mais 30 dias para atracar, será direcionada para Imbituba, onde a fila é menor. 

“Assim, 30 mil toneladas serão transportadas de caminhão até as indústrias de São Francisco do Sul, o que representa um prejuízo de R$ 4 milhões”, reclama. A entrega dos insumos é fundamental para o plantio do milho e da soja neste ano. O congestionamento no porto de São Francisco do Sul mantém as cooperativas e agricultores preocupados. O plantio da soja começa na próxima semana e há risco de clientes ficaram sem os fertilizantes.

Na comparação com meses anteriores, Renan informa que na média geral a fila se mantém em 19 dias, ainda acima da normalidade, que seria até 12 dias. Em agosto, foram 25 dias de filas no berço 102 e 12 dias no berço 201.

A associação vai seguir cobrando melhorias. Uma delas é a proposta pra criação de um conselho consultivo pra apoiar a gestão portuária, com participação de representantes dos segmentos de operam no porto público.

“Este conselho teria como foco o desenvolvimento de soluções voltadas para a maior produtividade de descarga, abordando temas como prancha diária e a infraestrutura logística de armazenagem de cada segmento e propor o modelo de berço dedicado por segmento, como já acontece com o berço de exportação de grãos no Porto Público”, adianta Renan.

Economia catarinense mais forte

O congestionamento em São Francisco do Sul tem a ver com a alta nas operações no porto, que movimentou 9,9 milhões de toneladas neste ano, até julho, 11% a mais que o mesmo período de 2023. O acréscimo foi puxado produtos siderúrgicos, que somaram 2,4 milhões de toneladas (+25%) e pelos fertilizantes, 1,4 milhão de toneladas, numa alta de 10% na comparação com 2023. 

A chuva, porém, teria prejudicado as operações, aumentando o tempo médio de espera dos navios nos últimos meses. “Em julho, enfrentamos sérios problemas climáticos, incluindo chuvas intensas e densa neblina, que paralisaram as atividades do porto por vários dias. Apesar dessas adversidades, conseguimos manter a tendência de crescimento”, justificou o presidente do porto, Cleverton Vieira.

Apesar do atraso nas entregas de fertilizantes, a safra de verão 2024/2025 em Santa Catarina promete ser melhor que a anterior para os cultivos da soja, arroz, feijão, milho, maçã e banana. A projeção é dos técnicos do Centro de Socioeconomia e Planejamento Agrícola (Cepa) da Epagri, que apresentaram as estimativas da próxima safra em evento na semana passada.

A perspectiva leva em conta o aumento de áreas plantadas e uma safra com menos chuvas.  Entre 2023/2024, o plantio não teve bons resultados por causa do mau tempo. O setor agroindustrial é um dos pilares da economia do estado e liderou a alta da participação na arrecadação do estado em agosto. O aumento foi de 53%, alavancando a receita estadual, que somou R$ 4,4 bilhões no mês passado.