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NAVEGANTES

Comitiva de SC reivindica segunda pista do aeroporto

Grupo foi a Brasília solicitar ampliação ao ministro de Portos e Aeroportos

Redação DIARINHO [editores@diarinho.com.br]

Sem consenso entre governo e concessionária, o impasse se arrasta desde 2013 
(foto: Paulo Giovany)
Sem consenso entre governo e concessionária, o impasse se arrasta desde 2013 (foto: Paulo Giovany)
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Uma comitiva do governo de Santa Catarina se reuniu com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (Republicanos), em Brasília, na terça-feira, discutindo a urgência da segunda pista do aeroporto de Navegantes. A conversa abordou a necessidade de implantação da nova estrutura, com 2600 metros de extensão, e o reequilíbrio do contrato da concessionária – a CCR Aeroportos – para que o projeto seja executado.

Na reunião, estavam presentes o secretário de Portos de SC, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, a secretária de Articulação Nacional, Vânia Oliveira, o senador Esperidião Amin (PP), representantes da Fiesc, Facisc, prefeitura de Navegantes, CCR Aeroportos e Porto de Navegantes. O governador Jorginho Mello (PL) participou de forma on-line.



O estado de Santa Catarina tenta tirar o projeto do papel desde 2013, quando foi editado o Plano Diretor do aeródromo. A ideia é que a nova pista seja voltada para cargas, deixando a pista atual para transporte de passageiros. Em 2017, houve um acordo prevendo um investimento inicial de R$ 150 milhões, mas durante uma consulta pública em 2020 o valor estimado da obra subiu para R$ 700 milhões. No entanto, a concessionária reduziu a previsão de investimentos para R$ 366 milhões, tornando inviável a construção da segunda pista.

“A empresa já apresentou um projeto e entendeu a necessidade que ela tem para o desenvolvimento do aeroporto. Mas para isso é preciso um reequilíbrio contratual e por isso viemos aqui para sensibilizar o governo federal sobre a importância que esta ação tem para Santa Catarina”, afirmou o governador. O ministro solicitou com urgência estudos técnicos que comprovem a necessidade da obra.


Até o final de 2023, o terminal deve atingir a marca de 4,8 mil toneladas de carga movimentadas por aeronaves. O volume é próximo da projeção estimada para 2050, de 5,7 mil toneladas por ano, o que justificaria a aceleração da obra imediatamente. Outra preocupação é com o investimento no Porto de Navegantes, que deve ultrapassar R$ 1 bilhão e demandar maior fluxo de transporte aéreo.




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