Representantes da China Railway Construction Corporation (CRCC), uma das maiores construtoras do mundo, conheceram o projeto da ferrovia que prevê ligação entre Araquari e Navegantes durante reunião com o governador Jorginho Mello (PL). Serão 60 quilômetros de malha ferroviária que integrará o Complexo Portuário de Itajaí à rede ferroviária nacional.

O projeto executivo da chamada Ferrovia Interportos está em fase de conclusão. O segmento entre Navegantes e Araquari prevê a ampliação da ligação ferroviária que já existe no norte do estado, chegando até o porto de São Francisco do Sul. Estudos técnicos do governo estadual indicam que a nova ferrovia poderá transportar até 15 milhões de toneladas por ano, aliviando o tráfego pesado nas rodovias.

Os investidores chineses também conheceram o estudo do projeto básico de 319 quilômetros da ferrovia entre Chapecó, no oeste, a Correia Pinto, no Planalto Serrano. A proposta conectará o Oeste catarinense com a malha nacional, permitindo também acesso aos portos do litoral catarinense, incluindo os do complexo de Itajaí. A rede vai atender o escoamento da produção agroindustrial.

O governador Jorginho defendeu que o futuro da economia catarinense vai passar pelas novas ligações. “Temos pressa nesses projetos e estamos abertos para ser parceiros tanto nas ferrovias como em outras áreas, como saneamento e rodovias. Sabemos como isso é importante para o nosso crescimento e vamos trabalhar para que essas parcerias saiam do papel”, disse.

O momento é de aproximação com os investidores, sem prazo para início de obras. “Vamos estudar as informações que recebemos e verificar a viabilidade técnica e de demanda dos projetos. Nossa empresa tem expertise na construção de ferrovias e grandes obras. Temos interesse nessa e em outras áreas como saneamento e infraestrutura”, avaliou o diretor Regional da América Latina da CRCC, Raul Liu.

Reestruturação da malha ferroviária brasileira teria parceria chinesa

A CRCC tem operações em mais de 130 países. A empresa atua na contratação, planejamento, investimentos, desenvolvimento de projetos imobiliários, industriais, logística, proteção do meio ambiente, financiamento industrial e outros negócios. A reestruturação da malha ferroviária brasileira aposta nas relações com os chineses, que são os principais parceiros comerciais do Brasil.

Em agosto, o Ministério dos Transportes apresentou os projetos de infraestrutura que poderão receber investimentos, parcerias e tecnologias da China. No pacote estão a construção de novas ferrovias, com 15 estudos em andamento, entre eles o da Ferrovia Norte-Sul, que cortará o país, com o trecho catarinense atravessando a região oeste. O projeto prevê um ramal do oeste até o litoral, a chamada Ferrovia do Frango, que se integrará com a malha até os portos.