Tecnologia

Carro "alado" realiza primeiro voo

Com motor BMW, o protótipo realizou o primeiro voo intermunicipal de um veículo desse tipo

A pilotagem do veículo em voo é amigável, podendo ser feita por qualquer pessoa  Foto: Klein Vision/Divulgação
A pilotagem do veículo em voo é amigável, podendo ser feita por qualquer pessoa Foto: Klein Vision/Divulgação
miniatura galeria
miniatura galeria
miniatura galeria


A empresa eslovaca Klein Vison criou um protótipo de carro voador que promete revolucionar a indústria automobilística. O AirCar, de fato, parece um automóvel, só que com asas: além de andar pelas estradas, é capaz de voar.

O AirCar já voou 142 vezes. Na mais recente, ele fez o primeiro voo de um veículo desse tipo entre duas cidades. A façanha ocorreu entre o aeroporto de Nitra e o aeroporto internacional da capital da Eslováquia, Bratislava. A viagem durou cerca de 35 minutos. O piloto foi Stefan Klein, CEO e fundador da empresa, que descreveu o voo como “normal” e “muito agradável”. Após a aterrissagem, o carro demorou dois minutos e 15 segundos para voltar ao “modo terrestre” e foi conduzido para o centro de Bratislava pelo seu criador.

Continua depois da publicidade

Klein trabalha, há mais de 20 anos, no desenvolvimento de carros voadores. Antes de abrir sua própria empresa, ele trabalhou na AeroMobil, onde foi responsável pela criação dos primeiros protótipos da companhia. Em 2016, ele saiu da empresa e abriu a Klein Vision junto com o empresário e amigo Anton Zajac. Um ano depois, já estavam trabalhando no AirCar.

O AirCar possui motorização híbrida, com um motor BMW de 160 cv movido a gasolina. Além disso, o carro pesa cerca de 800 quilos, podendo carregar mais 200 quilos, e conta com asas laterais, que se retraem automaticamente, e uma asa traseira, lembrando a do icônico Superbird, que fica mais longa para os voos e mais compacta quando o carro está em terra. A empresa também afirmou que a pilotagem do veículo em voo é amigável, podendo ser feita por qualquer pessoa. No ar, o carro voador atingiu velocidade máxima de 190 km/h.

O desenvolvimento do protótipo levou dois anos e custou menos de $ 2 milhões de euros em investimentos. O próximo passo é a criação do protótipo 2, que já será uma versão de pré-produção.



WhatsAPP DIARINHO


Conteúdo Patrocinado



Comentários:

Somente usuários cadastrados podem postar comentários.

Clique aqui para fazer o seu cadastro.

Se você já é cadastrado, faça login para comentar.


Envie seu recado

Através deste formuário, você pode entrar em contato com a redação do DIARINHO.

×






216.73.216.154


TV DIARINHO


🏖️ OBRA MILIONÁRIA NO GRAVATÁ! A praia do Gravatá, em Navegantes, vai passar por uma transformação completa ...



Especiais

Entre a polícia e o tráfico, moradoras do Complexo da Penha ficam com os escombros

RIO DE JANEIRO

Entre a polícia e o tráfico, moradoras do Complexo da Penha ficam com os escombros

Inteligência, participação social e coordenação: como combater o crime sem chacinas

CHEGA DE CHACINAS!

Inteligência, participação social e coordenação: como combater o crime sem chacinas

Nascidos no caos climático

NOVA GERAÇÃO

Nascidos no caos climático

Afinal, quanto dinheiro o Brasil recebeu de financiamento climático?

CLIMA

Afinal, quanto dinheiro o Brasil recebeu de financiamento climático?

Boulos substitui Macêdo com desafio de levar temas sociais para Secretaria da Presidência

ESCALA 6X1

Boulos substitui Macêdo com desafio de levar temas sociais para Secretaria da Presidência



Blogs

Admitiu

Blog do JC

Admitiu

💪 EMAGRECIMENTO: MAIS DO QUE PERDER PESO, É RECUPERAR SAÚDE

Espaço Saúde

💪 EMAGRECIMENTO: MAIS DO QUE PERDER PESO, É RECUPERAR SAÚDE



Diz aí

"O Metropol era o melhor time do estado. O Marcílio era o segundo"

Diz aí, Anacleto!

"O Metropol era o melhor time do estado. O Marcílio era o segundo"

"Tem que entregar. Ninguém está garantido nesse governo. Nem nós."

Diz aí, Rubens!

"Tem que entregar. Ninguém está garantido nesse governo. Nem nós."

“Acho que a atividade-fim tem que se manter 100% pública, que é a educação”

Diz aí, Níkolas!

“Acho que a atividade-fim tem que se manter 100% pública, que é a educação”

"Nosso projeto é de clube formador, de dar oportunidades aos jovens talentos"

Diz aí, Bene!

"Nosso projeto é de clube formador, de dar oportunidades aos jovens talentos"

“O gargalo que a gente enfrenta é a mão de obra e a qualificação da mão de obra”

Diz aí, Thaisa!

“O gargalo que a gente enfrenta é a mão de obra e a qualificação da mão de obra”



Hoje nas bancas

Capa de hoje
Folheie o jornal aqui ❯






Jornal Diarinho ©2025 - Todos os direitos reservados.