A poucos dias do fervo do verão, a prefa do Balneário mais desejado do sul mundo resolveu tocar obras na avenida Brasil, no centro. O trecho entre as ruas 2500 e 3200 foi asfaltado, por isso, a via foi interditada durante dois dias. Com isso, os comerciantes ficaram putos porque tiveram um baita preju, já que o povão ficou sem acesso a lojinhas, imobiliárias, mercados e farmácias da região.
No mercado Espaço Brasil, na altura da 2950, o movimento baixou 60% só na manhã de ontem. Robson Cotta, 40 anos, dono do estabelecimento, carcou que depois das 8h o trecho onde está a loja ficou ...
No mercado Espaço Brasil, na altura da 2950, o movimento baixou 60% só na manhã de ontem. Robson Cotta, 40 anos, dono do estabelecimento, carcou que depois das 8h o trecho onde está a loja ficou deserto, cena rara na avenidona. Só o barulho das máquinas e o cheiro de asfalto novo eram percebidos por lá. [A prefeitura] não tem tempo pra fazer no inverno, aí tem que fazer agora, desabafou o comerciante.
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Quarta à tarde, as máquinas tomaram conta na altura da rua 2700. A vendedora da loja ASL Cosméticos, Joana Sentini, 18, diz que ontem, pela manhã, não entrou nenhuma alma viva, nem pra comprar um batom. Fazer obras nesta época é fogo, debulhou.
O secretário de Obras, Elton Garcia, jura que o recapeamento da Brasil termina hoje. Mas o estresse vai para outras bandas. O próximo passo é asfaltar a avenida do Estado Dalmo Vieira, do comecinho, na marginal Leste, até à rua Pardal, no bairro Ariribá. Depois, avenida das Flores. O abobrão jura que o trânsito flui bem e não está prejudicando ninguém porque nos findes e feriados a obra dá um tempo. Existe um cronograma de obras, não adiantava fazer no inverno, pois o fluxo de pessoas é o mesmo, e antes estávamos fazendo outras obras, justificou.
Prefa vai socar 59 lombadas na Atlântica
Outra questão que está dando o que falar são as travessias elevadas ao longo da avenida Atlântica. Segundo Elton, serão implantadas 59. E, claro, em plena temporada. A explicação é que a avenida é considera uma via rápida e precisa garantir a acessibilidade dos pedestres na hora de atravessar a rua. Com isso, a cada 150 metros, ou quase de um poste a outro, os carangos terão que reduzir a velô.
De acordo com Carlos César Pereira, o César do sindicato dos Motoristas de Itajaí e Região, as lombadas ou travessias elevadas são indicadas, de acordo com a legislação, em áreas como em frente de hospitais, escolas ou em trechos que oferecem risco aos pedestres. Segundo a resolução 39/98 do conselho Nacional de Trânsito (Contran), a distância mínima entre duas ondulações sucessivas, em vias urbanas, deverá ser de 50 metros. Nas rodovias, 100 metros. A legislação ainda determina que os quebra-molas deverão ser construídos onde há grande movimentação de pedestres.
