Segundo eles, o funcionário do Ogmo que cuida do aparelho eletrônico e pinta no sindicato lá pelas 5h15, não apareceu. O cara é responsável por sortear na geringonça eletrônica o local onde cada estivador vai trabalhar no porto.
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Muitos trabalhadores disseram que ficaram sem poder trampar por causa da cagada do órgão. A raiva foi tanta, que os caras serraram o cadeado que tava no portão. O Ogmo se acha no direito de fazer o que bem entende, mas o sindicato não é deles. Onde está o chamador, que tem a chave do portão?, questionou o estivador
Valter da Silva Rocha, o Borracha.
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Ontem [terça-feira], às 16h30, o portão estava fechado também, sem qualquer explicação, revelou outro estivador, o G.H.C., que preferiu não se identificar. Ele acredita que o chamador não pintou por falta de navio parado no porto e, portanto, não tinha trampo pros estivadores durante o dia. Com essa nova chamada eletrônica, eles fazem a habilitação de casa. Mas e quem precisa se habilitar por aqui?, questionou G.
Ogmo desmente
O gerente operacional do Ogmo, Marcelo Espíndola, garante que um chamador do órgão esteve, sim, no local por volta das 5h15, pra abrir o ponto pro cadastro eletrônico dos trabalhadores. Apenas três estivadores, segundo o funcionário, tavam no local pra fazer a habilitação. Como não tinha trabalho pra eles, por falta de embarcações no porto peixeiro, o funcionário do Ogmo fechou o ponto e vazou.
Nem o fiscal que faz a habilitação para os trabalhadores no sindicato estava lá, explicou Espíndola, que não entende o motivo do auê. Cerca de 90% dos trabalhadores fazem a habilitação via web, em casa. Eles poderiam ter vindo fazer a habilitação no próprio Ogmo também, lembrou.
Mesmo sem trabalho pro dia, os estivadores poderiam se habilitar pra concorrer a uma vaga em outras atividades ligadas aos sindicatos portuários.
O DIARINHO tentou falar com o presidente da estiva peixeira, Charles Alberto Passos, mas o cara não atendeu as ligações.
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A chamada eletrônica
Desde o dia 29 de março, os estivadores ligados ao sindicato peixeiro precisam se cadastrar diariamente no Ogmo pra conseguir vaga pros trampos dentro do porto. O cadastro, também chamado de habilitação, rola num aparelho eletrônico, onde depois é feito o sorteio das áreas de atuação. O estivador pode escolher entre passar o cartão pra se escalar pra um trampo ou mesmo fazer isso pela internet, no site www.ogmo-itj.com.br, no link Operações/escala eletrônica. O habilitação eletrônica é fruto de um termo de Ajustamento de Conduta (TAC) assinado entre o Ogmo e o Ministério Público do Trabalho. Antes, o cadastro era manual e muitos trabalhadores cumpriam jornada dupla.