Até lá, os clientes ainda vão poder escolher entre modelos com motor de combustão interna e híbridos.

No ano passado, a terceira geração do Cayenne passou por uma das atualizações mais significativas da história da Porsche, especialmente aprimorando a eficiência do motor V8 produzido em Zuffenhausen.

Na era elétrica, o luxuoso SUV será baseado na Premium Platform Electric (PPE), com uma arquitetura de 800 volts, elevando o padrão de desempenho e inovação.

“A flexibilidade da arquitetura PPE nos permite integrar a tecnologia mais recente nas áreas de sistemas de alta tensão, trem de força e chassi. Por isso, utilizaremos o potencial da eletrificação para elevar o Cayenne a um nível completamente novo em vários aspectos de desempenho de condução”, completa Michael Steiner, integrante do conselho executivo de pesquisa e desenvolvimento da Porsche.