A proposta começou a ser apresentada nas prefeituras de Itajaí e Balneário Camboriú, mas envolve todas as cidades da associação e terá aporte financeiro do Banco Mundial na implantação de um modelo sustentável de mobilidade. O prazo estipulado é até 2024.
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O projeto prevê gestão consorciada, através do consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Amfri, e pretende ser o primeiro modelo de transporte coletivo do mundo com 100% da frota movida a energia elétrica.
Com o aporte financeiro do Banco Mundial, a proposta deve implementar corredores exclusivos de ônibus, BRT – ônibus de trânsito rápido, e ecopontos para a recarga dos veículos elétricos.
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Os técnicos da Amfri estão visitando as 11 prefeituras da região para apresentar o modelo e verificar a adesão dos municípios. A cidade de Itajaí já recebeu a proposta. “Itajaí, considerada a metrópole da região da Amfri é peça fundamental e central nesse novo modelo de mobilidade entre os municípios. É importante discutirmos novos sistemas e estruturas para o futuro de toda a região”, avaliou o prefeito Volnei Morastoni.
Itajaí integraria o eixo central dos deslocamentos formado por Itajaí, Balneário Camboriú, Camboriú e Navegantes. Um dos pontos mais discutidos é a construção de uma nova ligação entre Itajaí e Navegantes. A Amfri, em conjunto com o Banco Mundial, apresentou as propostas da construção de uma ponte ou túnel entre as cidades.
A primeira discussão foi entre o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habilitação, Rodrigo Lamim, o prefeito Volnei Morastoni e os técnicos da Amfri.
Na terça-feira, o projeto de sistema de Transporte Coletivo Regional (STCR) foi apresentado a Balneário Camboriú e na próxima semana será a vez de Navegantes e Camboriú. “Esses são os municípios da área Central e representam 70% dos deslocamentos da região, por isso temos que priorizá-los e verificar o entendimento”, informou o engenheiro João Luiz Demantova.
Todos os municípios serão consultados até o dia 31 de março. Pra isso, segundo João Luiz, a Amfri dividiu as cidades por regiões. Além das cidades da área Central, há as da região Sul, Bombinhas, Porto Belo e Itapema; Norte, Navegantes, Penha e Piçarras, e Oeste com Itajaí/Luiz Alves e Itajaí/ilhota.
Segundo João Luiz, após a aprovação dos 11 municípios, a Amfri parte para a fase 2, que é a de elaboração dos projetos executivos, lançamento de editais de concorrência e análises e licenças ambientais. “Pelo cronograma de implantação, estaremos aptos pra licitar o sistema em um prazo de um ano e meio e com previsão de entrar em operação em 2024. Isso com o sistema troncal intermunicipal”, informou.
Transporte municipal
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Segundo a prefeitura de Itajaí, o sistema proposto pela Amfri vai complementar o projeto desenvolvido pelo município para o transporte público da cidade. O modelo intermunicipal precisará de linhas troncais de interligação entre as cidades e o sistema também necessita de linhas alimentadoras.
O edital do novo modelo de transporte público de Itajaí aguarda a aprovação de leis reguladoras na câmara de Vereadores para ser lançado. Ainda não há uma data para lançamento da concorrência pública.
