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A Utrecht chegou por volta das 8h e iniciou os trabalhos logo em seguida, acelerando o processo de dragagem.

A Utrecht chegou por volta das 8h e iniciou os trabalhos logo em seguida, acelerando o processo de dragagem.

Com 159 metros de comprimento, a embarcação possui uma cisterna gigante capaz de carregar até 18 mil metros cúbicos de material dragado. A draga pode fazer até 12 viagens diárias para o despejo do material, numa área localizada a seis quilômetros da costa.

Em busca da profundidade perdida

A superintendência do porto de Itajaí destacou que a operação da Utrecht é essencial para manter a profundidade ideal do canal de acesso, garantindo segurança para grandes embarcações, otimizando a logística e controlando a vazão das águas do vale do Itajaí, o que contribui na prevenção de enchentes.

Esta é a terceira operação da Utrecht no local desde 2019. A draga, da empresa Van Oord, é considerada a maior do tipo hopper em operação no Brasil atualmente. A empresa segue responsável pela manutenção da dragagem no canal de acesso ao porto até fevereiro de 2026.

Serviço retomado em novembro

A dragagem do rio Itajaí-açu foi retomada no dia 8 de novembro, após paralisação em virtude da dívida de R$ 35 milhões do porto com a empresa de dragagem. A retomada foi possível graças a um acordo de antecipação tarifária com a Portonave, renegociação da dívida e prorrogação do contrato de dragagem.

Inicialmente, a operação foi retomada com a draga Njord, uma embarcação menor que utiliza injeção para que os sedimentos sejam levados pela correnteza. Atualmente, as cotas do calado estão em 13,9 metros no canal externo e 13,2 metros no canal interno. O objetivo é alcançar profundidades mínimas de 14 metros no canal externo e 13,5 metros no canal interno.