Crise econômica internacional. Brochada na produção industrial brazuca. Os atores do complexo portuário de Itajaí parecem estar cagando e andando pra esses problemas. Tanto que os terminais da foz do rio Itajaí-açu registraram movimentação recorde de cargas em outubro. Foram 114,79 mil TEUs e nada menos que 1,212 milhão de toneladas de mercadorias colocadas ou tiradas dos cargueiros no mês passado, conforme aponta relatório divulgado pela superintendência do porto. “Foi a maior movimentação registrada na história do complexo”, sigaba Heder Cassiano Moritz, diretor-executivo da autarquia.

Desta vez não foi o apenas o porto de Navegantes (Portonave) que se deu bem na história. O APM Terminals (antigo Teconvi, que aluga dois berços do cais do porto público) bateu seu próprio recorde de movimentações. Além disso, também bateu o recorde de produtividade no tira e bota de contêineres num navio. A marca foi de 130 TEUs por hora no cargueiro Maesk Londrina. A embarcação movimentou 5,15 mil TEUs em Itajaí.

Para o engenheiro Antônio Ayres dos Santos Júnior, o resultado foi considerado excelente. E isso não apenas pela quebra de recordes, mas também pelo fato de que o porto vinha se recuperando das cacas que rolaram em setembro, quando a boca da barra chegou a ser fechada por cerca de 10 dias por conta da chuvarada e da força das marés. Isso sem contar o assoreamento do rio, resolvido com a contratação de uma draga que trampou em caráter emergencial.

Cresceu

No acumulado do ano, a movimentação de cargas nos terminais portuários às margens da foz do rio Itajaí-açu também está bombando. De janeiro a outubro, foram movimentadas 9,25 milhões de toneladas de mercadorias e 914,11 mil TEUs. Este resultado representa um aumento de 6% em relação aos primeiros 10 meses do ano passado.

Nos últimos 12 meses, a movimentação é de 914,11 mil TEUs e 1,07 milhão de TEUs, com um crescimento de 5%.

O que é um TEU?

O TEU é uma convenção internacional para a medida de um contêiner. É a sigla pra expressão em inglês twenty feet equivalent unit (Leia tuênti fiti equilvalenti unáit), que quer dizer ‘uma unidade equivalente a 20 pés’. Aí fica fácil de fazer a conta. O pé é uma medida que tem 30,48 centímetros. Por isso, um contêiner de 20 pés tem pouco mais de seis metros. São aqueles caixotões de aço menorzinhos que a gente vê os caminhões-jacaré carregando pelas ruas de Itajaí e Navega. Quando você der de cara com os contêineres maiores, de 12 metros, é porque são de 40 pés. Neste caso, cada contêiner grandão é contado como se fossem dois.