Vinicius Lummertz
Por Vinicius Lummertz - vinicius.lummertz117@gmail.com
SC do futuro: o caso das BRs é político
Na coluna anterior desta série sobre propostas e metas para colaborar com o debate sobre o futuro de Santa Catarina demonstramos que no caso das rodovias federais o ano de 2023 poderá ser até pior do que 2022 no que se refere à obtenção de recursos do orçamento da União para as obras – inclusive duplicações – nas BRs que cortam o estado. Este é o “calcanhar de Aquiles” da dimensão de Mobilidade e Infraestrutura que estamos tratando agora nesta série.
Como dissemos no final da coluna anterior, a questão das rodovias federais – nas quais o estado de SC se viu obrigado a colocar R$ 465 milhões para evitar paralisia quase completa de obras – é uma questão política, no seu cerne. E é histórica, não é decorrência deste governo federal. É que sempre faltou força política a Santa Catarina em Brasília, a não ser em raríssimos e curtos períodos.
Recentemente surgiu a possibilidade via criação do Fundo Sul, pelo BRDE, para garantir R$ 5 bilhões em infraestrutura nos três estados sulistas. Tudo depende das articulações políticas em Brasília: são necessárias 161 assinaturas para apresentar o projeto no Congresso. Agora é confiar no novo Fórum Parlamentar Catarinense, constituído por nossos 16 deputados federais e os três senadores, para que seja bastante ativo e conte com todo o apoio das entidades que integram o Conselho das Federações Empresariais de SC (Cofem).
Por isso também há muitos anos que a pauta de reivindicações do Fórum Parlamentar e do Cofem é praticamente a mesma. E são elas que vamos apresentar agora, dentro da área rodoviária da dimensão de Mobilidade e Infraestrutura. Destaco que essas são as prioridades, porque se fossemos detalhar todas as obras e ações necessárias preencheríamos umas três colunas:
- Contorno viário da BR-101 na Grande Florianópolis
- Duplicação da BR 470 no trecho Navegantes – Lages
- Duplicação da BR 280 no trecho São Francisco – São Bento do Sul
- Terceira faixa na BR 282 no trecho Santo Amaro da Imperatriz – São Miguel do Oeste
- Duplicação da SC 370 (entre Painel, na Serra, e a BR 101, no Litoral Sul, passando pela Serra do Corvo Branco)
- Construção do túnel da Serra do Corvo Branco
Esta seria a condição mínima para que o estado de Santa Catarina tivesse garantia de que seu crescimento econômico e social não será travado por um colapso de infraestrutura. Mas o problema não está apenas nas rodovias. Por isso, nas próximas colunas vamos abordar as áreas ferroviária, portuária, aeroportuária e também a questão da mobilidade urbana.